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INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Coté gauche assis sur la moto
Enlever les boulons du carénage extérieur (photos 1, 2, 3, 4 et 5).
Extraire doucement le carénage (attention, le clignotant est toujours attaché).
Déclipser le fil de clignotant du clip de câble (Photo 6).
Déconnecter la prise de clignotant (Photo 7) et enlever le carénage extérieur
Coté droit assis sur la moto
Enlever les boulons de carénage extérieur (photos 8, 9, 10, 11 et 12).
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Extraire doucement le carénage (attention, le clignotant est toujours attaché).
Déclipser le fil de clignotant du clip de câble (Photo 13).
Déconnecter la prise de clignotant (Photo 14) et enlever le carénage extérieur
Enlever les boulons de carénage interne (Photos 15, 16, 17, 18, 19, 20 et 21).
Tirer doucement le carénage interne dans la direction indiquée sur la photo 22 puis enlever
le carénage interne.
Coté gauche assis sur la moto
Enlever les boulons de carénage interne (Photos 23, 24, 25, 26, et 27).
Tirer doucement le carénage interne dans la direction indiquée sur le photo 28.
Le carénage interne devra être tirer doucement vers le bas et où il se trouve sous les tuyaux
de radiateur (Photo 29) puis enlever le carénage.
Enlever les 2 boulons de support moteur (Photo 30).
Couper autour du hors-ligne du modèle de découpe (TP0008) et utiliser le ruban de
masquage pour tenir la position(Photo 31).
Utilisez un outil dremel ou similaire pour enlever la découpe (photos 32 et 33) (veuillez noter
que ce modèle est à titre indicatif seulement) et plus vous le ferez avec soin, meilleur sera le
résultat). Utilisez un couteau tranchant ou bien émeri pour ébarber la fente).
Mettre le support de fixation coté gauche (ARTICLE 6) en position (Photo 34).
Placer une des rondelles M10 (ARTICLE 3) sur un des boulons M10x130mm (ARTICLE 9)
(Photo 35).
Placer le boulon et la rondelle à travers le trou le plus reculé dans le support de fixation avec
le support de fixation à travers la fente dans le carénage intérieur (Photo 35).
Placer l'entretoise (ARTICLE 8==50mm de long) autour de l'extrémité du boulon avec le plus
petit diamètre à une distance du support de fixation (Photo 36).
Poser le carénage intérieur avec le support, boulon et entretoise en position (photos 37 et 38
(NE PAS ENGAGER COMPLETEMENT LE BOULON, 3 ou 4 tours fixeront la position).
Placer une des rondelles M10 (ARTICLE 3) sur le boulon M10x130mm restant (ARTICLE 9) à
travers le trou de fixation le plus en avant du support de fixation (Photo 39).
Placer l'entretoise (ARTICLE 7==48mm de long) autour de l'extrémité du boulon avec le
diamètre le plus court à une distance du support de fixation (qui est orienté vers la moto)
(Photo 39).
Serrez soigneusement et petit à petit les 2 boulons en veillant à ce que le carénage se place
proprement et ne soit pas déformé lors du serrage. Utiliser une clé pour le boulon avant et
une clé à molette pour le boulon arrière (Photo 40).
Remettre tous les boulons de carénage interne (photos 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 et 41).
Placer délicatement l'axe (ARTICLE 17) à travers l'espace entre le moteur et le radiateur
(Photos 42 et 43).
Utiliser un des boulons M8x16mm (ARTICLE 16) à travers le trou du haut dans le support de
fixation (Photo 43) (L'axe doit être visible du coté droit de la moto (Photo 44).
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
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