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Diagnose
Überhitzt der Motor?
Motor läuft rau bei allen Drehzahlen. Es
kann auch schwarzer Rauch bzw. unver-
brannter Kraftstoff am Auspuff austreten.
Motor klopft.
Wartung und Pflege
Niedrige Motorleistung
Ursache
Bediener überbeansprucht das
Gerät.
Kraftstoffgemisch ist zu mager.
Falsches Kraftstoffmischver-
hältnis
Gebläse, Gebläseabdeckung,
Zylinderrippen schmutzig oder
beschädigt
Kohleablagerungen am Kolben
oder im Schalldämpfer.
verstopftes Luftfilterelement
Zündkerze lose oder be-
schädigt
Luftleck in oder verstopfte
Kraftstoffleitung
Wasser im Kraftstoff
Kolbenfresser
Defekter Vergaser bzw. de-
fekte Membran
Überhitzung
falscher Kraftstoff
Kohleablagerungen in Brenn-
kammer
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Lösung
Trimmerfaden kürzen. Bei niedrig-
erer Geschwindigkeit arbeiten.
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Mit frischem, sauberem, bleifreiem
Kraftstoff mit 89 oder mehr Oktan
gemischt mit einem 2-Takt-
Luftkühlungsmischöl, das ISO-L-
EGD bzw. JASO FC, FD klassifi-
zierten Ölen im Verhältnis von
50:1 Kraftstoff/Öl entspricht oder
übersteigt.
Nach Bedarf reinigen, reparieren
oder ersetzen.
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Luftfilterelement warten.
Anziehen oder ersetzen.
Kraftstofffilter bzw. Kraftstofflei-
tung reparieren oder ersetzen.
Kraftstoff ersetzen.
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Siehe oben
Oktanzahl des Kraftstoffs prüfen;
Kraftstoff auf Alkoholgehalt prüfen.
Bei Bedarf neu tanken.
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
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