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Erreur de communication avec l'onduleur Nice
F32
(l'onduleur ne s'est pas activé correctement)
Anomalie détectée sur le contact des relais du
F33
contrôle du frein (uniquement pour D-Pro Automatic
R10)
Erreur dans le test des photocellules (uniquement
F34
pour D-Pro Automatic R10)
La différence entre le fin de course supérieur et
F35
inférieur est inférieure à 500 ou supérieure à 8100
augmentation de l'encodeur
Erreur de communication avec l'onduleur (erreur de
F60
l'onduleur non lue correctement)
Erreur de communication avec l'onduleur (lecture de
F61
l'erreur de l'onduleur impossible)
Activation de l'entrée du câble de déverrouillage
F100
(borne X2-J10)
F101
Activation du déverrouillage à clé (borne X9-J14)
F102
Activation du bouton d'urgence (borne « Notaus »)
Absence
de
la
carte
F103
condensateurs de boost (borne X8)
Activation de la thermique du moteur ou activation du
F104
déverrouillage manuel
5.5 Liste des erreurs de l'onduleur Nice
TABLEAU 19 B - Liste des erreurs de l'onduleur de Nice
Erreur
Description
Protection contre les courts-circuits.
F200
L'erreur se manifeste d'abord comme « E200 », puis
devient « F200 » lorsqu'elle peut être éliminée
F201
Protection contre les surtensions
F202
Protection contre les sous-tensions
F203
Protection contre les sur ou sous-température
Protection contre les surcharges du module IGBT
(contrôle du moteur)
F204
L'erreur se manifeste d'abord comme « E204 », puis
devient « F204 » lorsqu'elle peut être éliminée
Protection contre la surcharge du moteur (courant
trop élevé sur les phases : voir paramètre U24)
F205
L'erreur se manifeste d'abord comme « E205 », puis
devient « F205 » lorsqu'elle peut être éliminée
F206
Historique des erreurs (si la valeur de U5 > 29)
F207
Protection logicielle contre les surcourants
Protection contre les ruptures de câbles (phase
F208
moteur manquante)
Protection contre le manque de communication
F209
avec le D-Pro Automatic
Protection contre le manque de communication
F210
avec encodeur
Protection contre les courts-circuits sur le module
F211
IGBT
F212
Protection de l'intégrité du module IGBT
F213
Résistance de freinage rompue ou non raccordée
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal.
Si le problème persiste, éteindre la centrale et attendre environ une minute avant de la rallumer
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal.
Si l'erreur persiste, appeler un technicien
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal pour tenter un nouveau test des photocellules.
La centrale supprime automatiquement l'erreur dès que le test est réussi
Contacter un technicien pour le remplacement de l'encodeur
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal.
Si le problème persiste, éteindre la centrale et attendre environ une minute avant de la rallumer
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal.
Si le problème persiste, éteindre la centrale et attendre environ une minute avant de la rallumer
Ces erreurs sont automatiquement éliminées dès que la centrale vérifie que la chaîne de
sécurité est à nouveau fermée
pour
le
contrôle
des
Comment résoudre
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal
Réinitialiser la valeur de U5 en entrant dans le paramètre et en maintenant enfoncé le bouton
STOP sur le panneau frontal jusqu'à ce que la valeur revienne à 0
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal
Vérifier que le moteur soit correctement raccordé et/ou que le câble d'une phase ne soit pas
rompu
La centrale élimine automatiquement l'erreur dès que la résistance est à nouveau raccordée
Redémarrer la centrale
Redémarrer la centrale
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal
Appuyer sur le bouton STOP du panneau frontal
Contacter un technicien
Français – 29
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