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5.1.1.
Cycles automatiques de la porte - P4
Si les tests sont effectués en faisant exécuter aux centrales des cycles
automatiques continus, le paramètre P4 peut être utilisé. Ce paramètre, réglé par
défaut sur 0 (fonction désactivée), permet de manutentionner la porte toutes les
n secondes définies moyennant la valeur de P4. Par exemple, si P4 = 10, chaque
fois que la porte atteint un fin de course (supérieur ou inférieur), P4 commence
à compter pendant 10 secondes ; une fois ce temps écoulé, la porte s'ouvre/
se ferme automatiquement. Pour désactiver cette fonction, il suffit de maintenir
enfoncé le bouton STOP du panneau frontal pendant 3 secondes. Si le bouton
STOP n'est enfoncé qu'une seule fois, le comptage redémarre à 0.
5.1.2.
Correction de l'extra course moyennant l'actionnement du
frein - P20-P22
Le paramètre P20 permet de configurer l'écart maximum admissible par la
centrale pendant la phase d'arrêt au niveau du fin de course configuré. La
centrale, pendant la phase de réglage qui suit l'apprentissage des cotes,
définit automatiquement 2 valeurs (P21 et P22) pour l'activation du frein afin
de garantir que la porte s'arrête toujours au même point. La tolérance de cet
écart est définie par ce paramètre et est valable pour les deux paramètres. Si
l'on souhaite régler deux valeurs distinctes pour le fin de course de fermeture et
d'ouverture, il est possible de modifier les valeurs individuelles en réglant P20 =
0 et en modifiant manuellement P21 (pour le fin de course d'ouverture) et P22
(pour le fin de course de fermeture).
5.1.3.
Écart maximum admissible par rapport aux fins de course
configurés - P14
Pendant l'apprentissage des cotes, la porte doit se stabiliser et la centrale doit
réussir à comprendre quels sont les fins de course. Il peut arriver que la porte,
pendant cette phase, dépasse le fin de course configuré (supérieur ou inférieur)
et que la centrale renvoie l'erreur F08. Pour résoudre ce problème (extra course),
la porte doit d'abord être soulevée ou abaissée jusqu'à une position connue à
l'intérieur de la plage de course configurée. Après quoi, le paramètre P14, qui règle
la tolérance maximum, exprimée en augmentations de l'encodeur, par rapport au
fin de course configuré, sera alors pris en compte. En augmentant cette valeur,
la tolérance augmentera, en la diminuant, la tolérance diminuera également. Par
défaut, les moteurs triphasés et monophasés ont des valeurs inférieures (P14
= 100) à celles commandées par un onduleur (P14 = 250), car l'onduleur doit
gérer les rampes d'accélération et de décélération, et il peut arriver que, pendant
l'installation, la porte dépasse, même légèrement, le fin de course configuré.
5.1.4.
Adaptation au sol automatique P30-P33
Après avoir appris les cotes, le paramètre P30 peut être configurer pour que la
porte règle automatiquement sa position de fermeture au fil du temps. Cette option
est proposée spécialement pour toutes les portes qui ont tendance à « allonger
leur propre course »avec le temps. Le paramètre P30 gère le type de réglage à
effectuer. Le réglage s'effectue en augmentant ou en diminuant la position du fin de
course inférieur de « n » augmentations de l'encodeur configurés sur le paramètre
P31. Si la valeur de P30 est 2, c'est-à-dire que le réglage s'effectue également
vers le bas, le paramètre P32 permet de configurer la valeur maximum, toujours
exprimée en augmentations de l'encodeur, au-delà de laquelle la porte ne peut pas
corriger sa position : ceci afin d'éviter la rupture de la porte. Le paramètre P33, par
contre, permet de configurer le pourcentage de hauteur que la porte doit atteindre
avant que la correction ne soit exécutée et mémorisée.
5.1.5.
Transmission de puissance pour les bords sensibles sans fil –
P88-P89 et P100-P112
Si une sortie P110-P112 = 22 est réglée, un chargeur à transmission de
puissance peut être raccordé pour le bord sensible sans fil. Le paramètre P88
permet de configurer le temps pendant lequel la sortie reste active et, par
conséquent, la batterie du bord sensible est autorisée à se charger, tandis que
le paramètre P89 permet de configurer le temps d'attente avant que la sortie ne
réactive la charge de la batterie du bord sensible
5.1.6.
Rideau d'air - P45 et P110-P112
En cas de rideaux d'air, le paramètre P45 peut être utile pour configurer un
temps d'attente avant que le rideau ne soit désactivé. Le temps de désactivation
commence à diminuer lorsque la porte a terminé sa manœuvre de fermeture
et atteint le fin de course inférieur. La sortie pour l'activation du rideau peut
être réglée moyennant les paramètres P110-P112 en utilisant la valeur prévue
à cet effet
5.1.7.
Gestion du frein pour les onduleurs sans étiquette d'identification
– P50-P54 et P57-P58
Contrairement aux onduleurs avec étiquette, qui peuvent gérer l'activation du
frein moyennant les paramètres U40-U41, la gestion du frein pour les onduleurs
sans étiquette ne sera possible que moyennant les paramètres P50-P54 (voir
le tableau des paramètres série « P ») et P57-P58. Ci-dessous une description
détaillée de ces 2 derniers paramètres :
- P57 : permet de configurer la plage dans laquelle le frein doit être activé,
dans le cas où la centrale, après avoir détecté l'activation du bord sensible,
se rendrait compte que la vitesse d'inversion est trop lente par rapport à
la vitesse prévue. Dans le cas où la vitesse serait trop basse dans la plage
configurée dans P57, la centrale contrôle activera le frein pour éviter une
éventuelle rupture de l'installation
- P58 : permet de configurer un léger retard inhérent à l'activation du STOP
d'urgence. Par défaut, ce paramètre est réglé sur une valeur très basse,
presque instantanée, de sorte que lorsque le STOP d'urgence est activé, la
porte se verrouille immédiatement (déconnectant l'onduleur, le cas échéant,
jusqu'à ce que le bouton d'arrêt soit réarmé)
5.1.8.
Visualisation alternative sur l'afficheur – P5
Ce paramètre permet de modifier la visualisation opérationnelle de la porte
en montrant sur l'afficheur des caractères qui remplaceront les symboles
classiques présents par défaut. En outre, si la valeur 1 ou 2 est réglée, sur
l'afficheur apparaîtront des avertissements « E. xxx » différents pour chaque
bouton enfoncé ou entrée activée
P5 =1 : Visualisation textuelle des fins de course : similaire à P5 = 0, mais
lorsque la porte atteint le fin de course supérieur, sur l'afficheur apparaît « OP »,
tandis qu'apparaît « CL » lorsque le fin de course inférieur est atteint
P5 = 2 : Visualisation textuelle du mouvement de la porte : similaire au précédent,
mais pendant la manutention il n'y aura pas de tirets indiquant la direction de
la manœuvre, mais il y aura les textes « On » pour la manœuvre d'ouverture et
« CLS » pour la manœuvre de fermeture
E.101
Activation de l'entrée DOWN (externe)
E.102
Activation de l'entrée UP (externe)
E.103
Activation de l'entrée IMP (externe)
Activation des photocellules (peut également être affichée
E.104
avec P5 = 0)
E.105
Loop detector 1
E.106
Loop detector 2
Commande radio
E.107
(visible après modification du paramètre P106)
E.161
Arrêt d'urgence
E.201
Pression du bouton DOWN depuis le panneau frontal
E.202
Pression du bouton UP depuis le panneau frontal
E.360
Activation du bord sensible
Français – 25
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