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Manuel de l'opérateur
Instructions d'utilisation
Conduite sur une pente
Prendre connaissance de l'inclinaison, en montée, en
descente et latérale, admissible pour la machine et
déterminer le pourcentage de la pente.
Inclinaison longitudinale
admissible maximum, en
descente :
2WD : 30 % (17°)
4WD : 45 % (24°)
Inclinaison longitudinale
admissible maximum, en
montée :
2WD : 10 % (6°)
4WD : 30 % (17°)
Inclinaison latérale admissible
maximum :
25 % (14°)
Remarque : l'inclinaison admissible est subordonnée
à l'état du sol et à une traction appropriée.Le terme
« inclinaison admissible » s'applique à la
configuration de contrepoids en montée seulement.
S'assurer que la flèche est en dessous de
l'horizontale et que la nacelle se trouve entre les
roues de l'extrémité arrondie.
Déplacer le sélecteur de vitesse de translation sur le
symbole d'inclinaison de la machine.
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Deuxième édition • Première impression
Pour déterminer le pourcentage de la pente :
Mesurer la pente à l'aide d'un inclinomètre numérique
OU utiliser la procédure suivante.
Outillage requis :
niveau à bulle
morceau de bois droit d'au moins 3 pi/1 m de long
mètre à ruban
Poser le morceau de bois sur la pente.
En bas de la descente, poser le niveau sur le dessus
du morceau de bois et relever l'extrémité du morceau
de bois jusqu'à ce qu'il soit à niveau.
Tout en maintenant le morceau de bois à niveau,
mesurer la distance verticale entre le dessous du
morceau de bois et le sol.
Diviser la distance indiquée par le mètre à ruban
(contre-pente) par la longueur du morceau de bois
(course), et multiplier par 100.
Exemple :
Morceau de bois = 144 po (3,6 m)
Course = 144 po (3,6 m)
Contre-pente = 12 po (0,3 m)
12 po ÷ 144 po = 0,083 x 100 = pente de 8,3 %
0,3 m ÷ 3,6 m = 0,083 x 100 = pente de 8,3 %
Si l'inclinaison de la pente est supérieure aux
inclinaisons longitudinale et latérale maximum
admissibles, la machine doit être treuillée ou
transportée pour monter ou descendre la pente. Se
reporter à la section Instructions de transport et de
levage.
S-60X
Pièce réf. 1261735FR
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