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RÉGLAGES - 1
re
Réglage des courses d'ouverture
et de fermeture
Le réglage de ces courses fixe les points où la porte s'arrêtera
lors de son ouverture ou de sa fermeture.
Pour faire fonctionner l'ouvre-porte, appuyer sur le
bouton-poussoir de la commande de porte. Faire faire un cycle
complet à l'ouvre-porte.
• La porte s'ouvre-t-elle et se ferme-t-elle complètement?
• La porte reste-t-elle fermée et ne remonte pas
involontairement lorsqu'elle est complètement fermée?
Si la réponse est oui à ces deux questions, aucun réglage de la
course n'est requis à moins que le test d'inversion n'échoue (Se
reporter à la 3
e
opération des réglages, page 29).
Les procédures suivantes indiquent les réglages à effectuer
dans chaque cas. Lire les procédures attentivement avant de
procéder à la 2
e
opération des réglages. Utiliser un tournevis
pour procéder aux réglages. Faire faire un cycle complet à
l'ouvre-porte après chaque réglage.
REMARQUE : Un fonctionnement répété de l'ouvre-porte
pendant le réglage risque de faire surchauffer le moteur et de
provoquer son arrêt. Dans ce cas, attendre environ 15 minutes
avant de continuer.
REMARQUE : Si quoi que ce soit gêne l'ouverture de la porte,
elle s'arrêtera. Si quoi que ce soit gêne la fermeture de la porte
(y compris des portes qui forcent ou des portes déséquilibrées),
elle remontera.
COMMENT ET QUAND RÉGLER LES COURSES
• Si la porte ne s'ouvre pas complètement mais s'ouvre
d'au moins 5 pieds (1,5 m) :
Augmenter la course d'ouverture en tournant la vis de réglage
« UP » à droite. Un tour complet de la vis correspond à 2 po
(5 cm) de course.
REMARQUE : Pour empêcher le chariot de frapper le boulon
de protection du couvercle, garder une distance minimale de
2 po à 4 po (5 cm-10 cm) entre le chariot et le boulon.
• Si la porte ne s'ouvre pas d'au moins 5 pieds (1,5 m) :
Régler la force d'ouverture « UP », comme indiqué dans la 2
opération des réglages.
• Si la porte ne se ferme pas complètement :
Augmenter la course de fermeture en tournant la vis de
réglage « DOWN » dans le sens anti-horaire. Un tour complet
de la vis correspond à 2 po (5 cm) de course.
Si la porte ne se ferme toujours pas complètement et que le
chariot heurte le support de la poulie (page 4), essayer de
rallonger le bras de la porte (page 25) et de diminuer la
course de fermeture.
• Si l'ouvre-porte fait remonter la porte lorsqu'elle est
complètement fermée :
Diminuer la course de fermeture. Tourner la vis de réglage de
fermeture (« DOWN ») dans le sens horaire. Un tour complet
de la vis correspond à 2 po (5 cm) de course.
• Si la porte remonte en cours de fermeture sans qu'il n'y
ait d'obstacles visibles qui la gênent :
Si les lumières de l'ouvre-porte clignotent, ceci signifie que
les détecteurs inverseurs de sécurité ne sont pas installés,
sont mal alignés ou sont obstrués. Se reporter à la section «
Dépannage » à la page 22.
OPÉRATION
AVERTISSEMENT
ATTENTION
AVERTISSEMENT
Sans un système d'inversion de sécurité bien installé, des
personnes (plus particulièrement les petits enfants) pourraient être
GRIÈVEMENT BLESSÉES ou TUÉES par une porte de garage qui se
referme.
• Un réglage erroné des courses de la porte de garage gênera un
fonctionnement approprié du système d'inversion de sécurité.
• Après avoir réglé une commande (force ou course), il peut être
nécessaire de régler l'autre commande.
• Après avoir effectué quelque réglage que ce soit, on DOIT faire
l'essai du système d'inversion de sécurité. La porte de garage
DOIT remonter au contact d'un objet d'une hauteur de 1-1/2 po
(3,8 cm) (ou un 2 x 4 posé à plat) sur le sol.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Pour prévenir les dommages aux véhicules, s'assurer que la porte
entièrement ouverte offre un dégagement suffisant.
Boulon de protection du couvercle
2-4 po
(5 cm-
10 cm)
e
Vérifier si la porte force : Tirer la poignée de déclenchement
d'urgence. Ouvrir et fermer manuellement la porte. Si la porte
force, appeler un technicien formé en systèmes de porte. Si
la porte est équilibrée et ne force pas, ajuster la force de
fermeture. Se reporter à la 2
27
Panneau gauche
Vis de réglage
de course
ÉTIQUETTE DE RÉGLAGE
e
opération des réglages.
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