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Lavage du moteur hors-bord
Si le moteur est utilisé dans des eaux
salées, saumâtres ou très acides, utiliser de
l'eau douce pour éliminer le sel, les produits
chimiques ou la boue à l'extérieur du
moteur et dans le passage de l'eau de
refroidissement après chaque navigation ou
avant de remiser le moteur pour une longue
période. Avant de procéder au rinçage,
déposer l'hélice et le support de poussée de
marche avant.
A ATTENTION
Vérifier que le passage de l'eau de
refroidissement n'est pas obstrué, afin d'éviter
toute surchauffe du moteur et l'apparition de
problèmes.
O
Remarque
Il est recommandé de contrôler les propriétés
chimiques de l'eau dans laquelle le moteur
hors-bord est régulièrement utilisé.
A AVERTISSEMENT
Ne pas démarrer le moteur sans déposer
l'hélice, celle-ci pouvant causer des blessures
corporelles lorsqu'elle est en rotation.
A AVERTISSEMENT
Ne jamais démarrer le moteur à l'intérieur ou
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dans un espace qui n'est pas bien ventilé. Les
gaz d'échappement contiennent du monoxyde
de carbone, gaz incolore et inodore qui peut
être mortel s'il est inhalé même brièvement.
Retirer le bouchon d'eau du moteur ainsi
que la vis du raccord de rinçage.
Brancher un tuyau sur le raccord de
rinçage.
Le levier de sens de marche étant au
point mort (N), faire fonctionner le
moteur au ralenti tout en procédant au
rinçage du système de refroidissement
pour garantir l'élimination de l'eau de
mer et de la boue.
Raccord
de rinçage
(option)
A ATTENTION
Maintenir le moteur au ralenti pendant le
rinçage.
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