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26 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
5. MARCHE AVANT ET
MARCHE ARRIÈRE
A AVERTISSEMENT
Avant de passer en marche avant ou arrière,
vérifier que l'embarcation est correctement
amarrée et que le moteur peut être dirigé
complètement vers la droite et vers la gauche.
Confirmer que personne ne nage à l'avant ou à
l'arrière de l'embarcation.
A AVERTISSEMENT
Attacher l'autre extrémité du cordon de
sécurité coupe-moteur aux vêtements ou
au bras de l'opérateur et le maintenir
attaché pendant toute la navigation.
Ne pas attacher le cordon à une partie de
vêtement qui pourrait aisément se déchirer
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à la moindre traction.
Placer le cordon de manière à ce qu'il ne se
prenne pas dans un objet quelconque à la
moindre traction.
Veiller à ne pas tirer sur le cordon de
sécurité coupe-moteur par inadvertance
durant la navigation. L'arrêt accidentel du
moteur peut entraîner une perte de contrôle
du moteur. L'interruption brusque de la
puissance fournie par le moteur peut
provoquer la chute du ou des passagers
dans le bateau ou par-dessus bord.
A ATTENTION
La goupille de cisaillement se rompt lorsque
l'hélice reçoit un choc ou éventuellement lors
d'un changement de vitesse à vitesse élevée.
O
Remarque
Pour opérer une marche arrière, veiller à faire
fonctionner le moteur à vitesse lente sans
augmentation inutile de la vitesse.
A AVERTISSEMENT
De graves dommages et des blessures
corporelles peuvent survenir en cas de
changement de sens de marche à vitesse
élevée.
Le moteur doit être en position de ralenti lent
avant toute tentative de changement de sens
de marche.
Le mode de fonctionnement du moteur pour
avancer et reculer peut être modifié par le
levier de sens de marche.
Marche avant
Tourner la poignée d'accélérateur vers la
position de vitesse lente. Dès que le régime
du moteur est au plus bas, tirer rapidement
le levier de sens de marche vers la position
de marche avant (F).
Point mort
Levier de sens de
marche
Marche
avant
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