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Router les fils comme à l'origine puis serrer les fils sous le support de feu de plaque à l'aide
de colliers de serrage (article 12) fournis dans le kit.
Dans le kit, prendre le connecteur de feu de plaque (Article 13) et connecter les connecteurs
femelle sur les connecteurs male sur l'extension de fil (article 14). Svp connecter selon ce
schéma :
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Reconnecter le connecteur male du feu de plaque d'origine au connecteur femelle d'origine du
faisceau principal.
Reconnecter le feu de support de plaque et connecteurs de clignotant comme à l'origine.
A ce stade, il est judicieux de vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble des feux.
Pour monter la plaque d'immatriculation, elle doit être protégée des gaz d'échappement
chauds émis par le pot d'échappement. Attacher le ruban en feuille d'aluminium (article 17)
au bas de la plaque, sur la partie la plus proche du pot d'échappement, voir photo 13.
Remettre la plaque d'immatriculation (peut nécessiter un perçage).
IMPORTANT: Si vous installez une grosse plaque, il y a un risque que la plaque entre en
contact avec la roue arrière en cas de choc sur la route (bosse, grosse charge etc...). Il est
de votre responsabilité de vérifier que cela ne puisse pas se produire. Ne pas effectuer ces
vérifications peut entrainer des dommages ainsi que des blessures graves pour le pilote.
Selon la loi locale, monter les réflecteurs (article 16) aux emplacements appropriés.
Remettre les carénages comme à l'origine.
Remettre le siège comme à l'origine.
Revérifiez que les clignotants et les feux de plaque fonctionnent bien avant de prendre la
route.
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Extension Rouge ----------------- Connecteur Bleu
Extension Noire --------------- Connecteur Noir
Issue 1 07/10/2016 (HH)
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