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NOTICE DE MONTAGE :
Enlever les 2 boulons de panneaux du coté gauche, voir photo 1 à l'aide d'une clé de 10mm.
Déclipser le cache de boitier d'air puis enlever le panneau du coté gauche.
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Enlever les 2 boulons de panneau du coté droit, voir photo 2 à l'aide d'une clé de 10mm.
Enlever le panneau du coté droit.
Enlever le siège.
Déconnecter les 2 connecteurs de clignotants arrière (Notez l'orientation des fils), le
connecteur de feu du support et le connecteur de feu de plaque d'origine.
La prochaine étape est d'enlever l'assemblage de support de plaque d'origine. Utiliser une clé
de 8mm, enlever les boulons indiqués sur la photo 3.
Utiliser une clé Allen 6mm par le haut et une clé 10mm par dessous, enlever le boulon
étiqueté A sur la photo 4.
Utiliser une clé 10mm pour enlever les 2 boulons placés des 2 cotés du support de plaque, voir
photo 4. Supporter le support de plaque d'origine pendant le démontage. Retirer doucement
l'assemblage de support de plaque d'origine de la moto, et svp notez l'organisation des fils.
Enlever le rabat de boue d'origine du support de feu de plaque d'origine en déclippant les 2
rivets indiqués sur la photo 5.
Pour monter le support de plaque R&G, le support de feu de plaque d'origine doit être
modifié. A l'aide d'un outil de coupe adéquat, couper le support de feu de plaque d'origine,
voir photo 6. Nous vous suggérons de couper les tubes purgés contre le support de clignotant
d'origine sans abimer le support de clignotant. Une fois coupé, nous vous suggérons de
peindre les extrémités de tubes pour les protéger, puis insérer les 2 œillets en caoutchouc
(Article 11) du kit sur les 2 extrémités de tubes, voir photo 7.
Prendre le feu de plaque du kit (article 2) et le manchon thermo rétractable (article 15). Passer
les 2 fils du feu de plaque (article 2) dans le manchon thermo rétractable (article 15) puis
rétreindre le manchon à l'aide d'une source de chaleur.
Prendre le support de plaque du kit (Article 4) et le feu de plaque (Article 2). Monter le feu de
plaque et ses fils dans les 3 trous alignés du support de plaque (Article 4) puis fixer avec les
rondelles M3 (article 6) et les écrous (article 7) fournis dans le kit. Appliquer un peu de
superglue à l'intérieur du linceul de feu de plaque (Article 3) puis monter le sur le feu de
plaque, voir photo 8.
Monter l'assemblage de support de plaque, depuis le dessus, sur le support de feu de plaque
d'origine puis fixer à l'aide des 2 boulons M6 (article1), rondelles M6 (article 8) et écrous M6
(article 9) voir photo 9. Serrer les écrous M6 à 15Nm.
Dans le kit, prendre le support de plaque (article 10). Passer les fils dans le feu de plaque
(article 2) dans le trou central du support de plaque, voir photo 10.
Monter le support de plaque (article 10) contre le support de plaque (article 4) et le support de
feu de plaque d'origine pas le dessous. Aligner les trous et fixer avec des boulons M6 (article
1), rondelles M6 (article 8) et écrou M6 (article 9) sur chaque trou puis serrer à 15 Nm. Voir
photo 11.
Organiser les fils comme à l'origine puis monter le support de feu de plaque sur la moto
comme à l'origine. Fixer l'ensemble avec les boulons d'origine enlevés plus tôt, voir photo
12.
Dans le kit, prendre l'extension de fil (Article 14) et connecter les connecteurs femelles sur les
connecteurs male du feu de plaque, selon ce schéma :
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
Extension Rouge ----------------- Feu Rouge
Extension Noir --------------- Feu Noir
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
11
info@rg-racing.com
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