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NETTOYAGE
ET IMMOBILISATION
Les parties émaillées et chromées
du cyclomo-
teur exigent un entretien qu'il est conseill& d'ef-
fectuer fréquemment afin d'eviter la corrosion par
les agents atmosphériques.
Il est donc recommandé
d'effectuer un lavage
périodique à l'eau claire avec
une éponge.
Veiller à ne pas faire entrer d'eau dans le réser-
voir, dans le moteur,
dans le carburateur,
dans
le filtre à air et dans les pots d'échappement
et
en particulier dans les freins.
Pour les parties chromées ou en aluminium, uti-
liser du polish si nécessaire et en hiver, protéger
ces parties avec des produits spéciaux.
Le moteur doit être nettoyé au pétrole avec
un
pinceau.
Après séchage complet, graisser toutes les arti-
culations des commandes,
les parties exposées
des transmissions et en particulier la chaîne de
transmission.
En cas d'immobilisation
prolongée,
disposer
le
véhicule
de façon à ce que les pneus
ne tou-
chent pas le sol et réduire leur pression.
Enlever
la batterie
et la mettre
dans
un endroit
sec à l'abri du gel; la recharger tous les mois.
Vider
entièrement
le réservoir
de
carburant
et
laver l'intérieur avec du mélange.
Introduire quelques
gouttes d'huile moteur
dans
les orifices des bougies et avec le kick, faire fai-
re quelques tours au moteur.
Protéger
les parties
non
émailiées
par un film
d'huile en veillant à ce que cette
huile n'aille
pas dans
les freins et sur les parties en caout-
chouc.
Couvrir le véhicule pour le protéger de la pous-
sière en permettant toutefois à l'air de circuler.
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