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MATÉRIEL
INJECTION
DIESEL*
IV-3
Pompe d'injection
Ne
déplombez
le
réglage en aucun
cas.
Toute modification de
ce
réglage
entraînerait
une
possibi lité de dété-
rioration rapide
du
moteur
et la
perte
de
la garantie.
*
Suivant version ou pays
Réamorçage du circuit
En
cas de panne par
manq
ue
de gazole (Sauf moteurs:
1
.9 TD & 2.0
HDi
) :
-
Après remplissage
(mini 5
litres)
actionner
la
pompe
manue lle
de
réamor-
çage, jusqu'à la sensation d'effort
lors
de la
manœuvre.
-
Actionner a lors
le
démarreu
r
en enfonçant légèrement l'accélérateur jus-
qu'à la mise en
route
du
moteur.
Au
cas
où le
moteur n
e
démarrerait
pas
à
la prem ière sollicitation, attendez
quinze secondes puis recommencez.
Sans résultat après quelques tentatives, recommencez
l'opération au
début.
Le moteur
tournant au ralenti, accélérez
légèrement
pour parfaire la
purge.
Moteurs 1.9 Turbo D et 2.0 HDi:
Après avoir rem is
du
carburant,
tou
rnez la
clé de
contact
sur
la
position
M,
pu is actionnez le
démarreur
jusqu'à la
mise
en
route
du
moteur.
Purge de l'eau contenue dans le filtre
Purgez régulièrement (à
chaque
vidange moteur).
Pour
évacuer
l'eau,
desserrez la vis de purge à la base
du fi lt
re.
Opérez
jusqu'à
l'écoulement
co
mplet de
l'eau.
Le moteur 2.0 HDi fait appel
à une technologie avancée.
Toute intervention nécessite une qualification particulière
que le Réseau CITROËN vous garantit.
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