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Réparation
Démontage
1.
Exécutez la Procédure de
décompression. Consultez la Procédure
de décompression, page 10.
2.
Retirez le seau (103).
3.
Débranchez et retirez les tuyaux
d'aspiration et de vidange.
REMARQUE : lorsque le tuyau de
vidange est retiré de l'admission de la
pompe, veillez à tenir la cage de bille,
la bille, le siège de bille et le joint
torique, au risque qu'ils ne tombent
sur le sol. Rangez ces pièces dans le
même ordre.
4.
Retirez le Capot du tableau de
commande et référez-vous à la page 27.
5.
Débranchez le câble du capteur de
pression en consultant la page 26.
6.
Pour retirer la Pompe, rendez-vous à
la page 30.
7.
Retirez les quatre vis (169) du capot
du carter d'embrayage (130) et
enlevez le capot.
8.
Coupez le support de câble en
plastique (en veillant à ne pas entailler
les câbles) et débranchez le câble de
l'embrayage. Prenez note de l'ordre
dans lequel rebrancher les câbles.
9.
Retirez les quatre vis supérieures
(175) et les deux vis inférieures ainsi
que les écrous (173), puis enlevez le
boîtier de vitesses (191).
10. Servez-vous d'une petite pince pour
retirer le circlip de l'embrayage (8S).
11. Placez le carter d'embrayage sur une
surface plane et utilisez deux leviers
pour soulever à bonne hauteur
l'embrayage de l'axe.
REMARQUE : l'embrayage s'installe
sur une clé carrée. Maintenez la clé
lorsque vous retirez l'embrayage.
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Installation
1.
Placez la clé dans l'axe.
2.
Installez l'œillet extérieur sur le côté
de la languette d'orientation de
l'embrayage.
REMARQUE : si l'embrayage n'est
pas correctement installé, des
vibrations se feront entendre pendant
le fonctionnement.
3.
Alignez le nouvel embrayage sur la clé
et poussez l'embrayage (8U) sur l'axe.
4.
Placez les circlips de l'embrayage (8S).
5.
Si après avoir installé les circlips,
l'embrayage n'est toujours pas
correctement positionné sur l'axe,
placez autant de cales que nécessaire
pour empêcher l'embrayage de bouger.
6.
Alignez la languette d'orientation de
l'embrayage sur la fente du boîtier de
vitesses et replacez le carter
d'embrayage (191G). Serrez les vis
(173 et 175). Vérifiez l'écart entre
l'embrayage et le plateau (l'embrayage
et le boîtier de vitesses doivent être
éloignés de 0,10 à 0,15 po).
7.
Faites passer les câbles dans les
attaches et fixez-les.
8.
Remontez le capot du carter
d'embrayage (130) et serrez les
quatre vis (169).
9.
Pour replacer la Pompe, rendez-vous
à la page 30.
10. Rebranchez le câble du capteur de
pression en consultant la page 26.
11. Remettez le Capot du tableau de
commande et référez-vous à la page 27.
12. Rebranchez les tuyaux d'aspiration et
de vidange.
13. Replacez le seau (103).
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