Viessmann Vitocrossal 200 Notice De Maintenance page 30

Première mise en service, contrôle, entretien
Réaliser le raccordement électrique du brûleur
!
Attention
Les câbles électriques ne doivent pas entrer en
contact avec des composants très chauds.
Le cas échéant, fixer tous les câbles électriques
à l'aide de colliers.
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15A/15B
Fig. 32
Contrôle d'étanchéité automatique des vannes du bloc combiné gaz
Le boîtier de contrôle du brûleur exécute un contrôle
automatique de l'étanchéité des deux vannes au
démarrage du brûleur. Si les vannes sont étanches, le
brûleur commute sur l'état de fonctionnement normal
et le démarrage du brûleur.
Si la 1ère vanne n'est pas étanche, le code de défaut
"F E1" s'affiche sur l'écran du boîtier de contrôle du
brûleur ; si la 2ème vanne n'est pas étanche, le code
de défaut "F E2" est affiché.
Contrôler la cartouche filtrante de la conduite de gaz (si disponible) et
la remplacer si nécessaire
Contrôler l'étanchéité des raccords côté gaz
Danger
Toute fuite de gaz risque de provoquer des
explosions.
Suivre absolument les étapes suivantes.
!
Attention
L'utilisation d'un aérosol de détection des fuites
peut entraîner un dysfonctionnement.
L'aérosol de détection des fuites ne doit pas tou-
cher les contacts électriques.
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3A/3B
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1. Connecter le câble brûleur
KM sur le boîtier de contrôle du brûleur.
aVG
2. Enficher le câble de raccordement de la régulation
/ , les câbles des sondes de chaudière
fÖ aBH
§ A/ § B, le câble de la sonde de fumées
et le câble d'alimentation électrique
dans les raccords sur la tôle de fixation.
3. Connecter le câble de raccordement de la régula-
tion fÖ / aBH et le câble de BUS KM
lation.
Dans les deux cas, le bloc combiné gaz est à rempla-
cer.
Danger
Toute fuite de gaz risque de provoquer des
explosions.
Contrôler l'étanchéité au gaz des manchons de
mesure.
1. Equiper les raccords lâches côté gaz de joints
neufs et visser.
2. Ouvrir la vanne d'alimentation gaz.
3. Contrôler l'étanchéité des joints du bloc combiné
gaz côté entrée.
4. Mettre le brûleur en service (voir page 13).
et le câble de BUS
fA
aG A/ aG B
côté brûleur
fÖ
aVG sur la régu-