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4.1.2 PN9100R, PN9200R, PN9300R ou PN9400R (actionneur tige rentre uniquement)
Nota : Le réglage du ressort agit seulement sur la pression du signal d'air lorsque la vanne commence à s'ouvrir
(point de réglage) et ne change pas la plage de pression du ressort nécessaire pour que la vanne effectue sa course
totale. C'est-à-dire, le réglage du ressort de 0,2 à 1,0 bar (plage 0,8 bar) commençant à une précontrainte 0,4 bar,
nécessitera une pression d'air à 1,2 bar (0,4 + 0,8) pour obtenir la course totale de la vanne .
Pour ajuster le point de réglage, voir Fig. 3 et procéder de la manière suivante :
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S'assurer que la vanne a été isolée et que le côté ressort de l'actionneur est à l'atmosphère.
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Desserrer et enlever les vis et écrous de clamps (26 et 27, Fig. 7), puis enlever l'adaptateur de vanne (11).
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En utilisant deux clés, tout en maintenant la tige de l'actionneur (6), dévisser l'écrou de blocage (25) du connecteur.
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Appliquer la pression nécessaire pour effectuer la course complète de la tige de actionneur.
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Avec le clapet de vanne appliqué sur son siège, régler l'adaptateur de vanne (11) jusqu'à toucher le connecteur
(10). Voir Fig. 6 pour une installation correcte.
Attention : Deux filetages femelles doivent être visibles à l'intérieur du connecteur lorsque la tige de vanne est
montée.
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Monter les clamps avant et arrière (13 et 14) autour du collier (12) et de l'adaptateur de vanne (11).
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S'assure que les vis (26) et les écrous (27) ne sont pas endommagés.
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Monter les vis et écrous de blocage (26 et 27) et serrer légèrement. Faire fonctionner 4 fois l'ensemble sur toute
sa course pour s'assurer de l'alignement. Serrer les vis et écrous de blocage à 2 N m.
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Baisser la pression d'air et re-vérifier que le clapet commence à se déplacer dans la direction du siège à la
plage de ressort adéquate (pression minimale) et est posé sur le siège à la plage de pression maximale. Après
les essais, vérifier la position de l'indicateur de course située contre la "flèche" du connecteur et ajuster sa
position.
Attention : Pour prévenir tout endommagement du siège, s'assurer que le clapet ne tourne pas lorsqu'il est pressé
sur le siège pendant l'assemblage ou le réglage. Pour prévenir tout endommagement de la membrane, s'assurer
que la tige de l'actionneur (6) ne peut pas tourner.
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IM-P357-29
CH Indice 13
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