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- résistance en traction (NF EN ISO 10 319) : 20 kN/m,
- poinçonnement (CBR) statique (NF EN ISO 12 236) : 3,5 kN,
- perforation dynamique (NF EN ISO 13 433) : < 20 mm,
- perméabilité perpendiculaire au plan (NF EN ISO 11 058) : > 0,02 m/s,
- ouverture de filtration (NF EN ISO 12 956) : > 63 μ et < 150 μ.
Une fois la pose des modules RAUSIKKO Box terminée et tous les raccorde-
ments de regard effectués, le géotextile approprié de séparation et de filtra-
tion est décroché des bords de la fouille et posé sur les modules RAUSIKKO
Box avec un recouvrement de 0,50 m aux emplacements des joints. Veillez
à ce que le textile épouse bien le contour des modules et qu'aucune terre ne
pénètre entre les modules RAUSIKKO Box et l'enrobage textile.
L'extrémité du bassin doit être recouverte d'un pan correspondant à la super-
ficie de la face avant et à un recouvrement d'environ 0,5 m.
Si les modules sont utilisés uniquement pour la rétention de l'eau de pluie
dans ce cas un dispositif d'étanchéité par géomembrane doit être mis en
œuvre pour interdire toute infiltration des eaux pluviales dans le sol ou, in-
versement, toute pénétration d'eaux parasites dans l'ouvrage. La géomemb-
rane utilisée sera protégée par deux géotextiles.
Le plus grand soin sera apporté à la mise en oeuvre des angles et aux rac-
cordements sur les entrées et les sorties de la structure. L'assemblage des
lés de géomembrane par soudure ou collage devra être effectué de manière
à obtenir une parfaite étanchéité On se reportera aux recommandations du
Comité Français des Géosynthétiques (Fascicule n°10-1991 : « Recomman-
dations générales pour la réalisation d'étanchéité par géomembranes ») et
au guide «.
Étanchéité par géomembranes des ouvrages pour les eaux de ruissellement
Bassin de rétention avec géomenbrane
routier » [SETRA, LCPC, 2001]52.
Les soudures, en particulier au
chalumeau, ne doivent pas endom-
mager les SAUL. La géomembrane
sera aussi choisie pour sa souplesse
(capacité à s'adapter aux angles de
l'ouvrage) et la nature des fluides
stockés et/ ou le risque de pollution
accidentelle.
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