Filtre à air
Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter:
• Mauvais fonctionnement du
carburateur
• Problèmes de démarrage
• Perte de puissance
• Usure prématurée du
moteur
• Consommation anormale de
carburant.
Nettoyer le filtre tous les jours,
et même plus souvent si
l'environnement est très
poussiéreux.
• Nettoyer le filtre tous les
jours, et même plus souvent
si l'environnement est très
poussiéreux. Pour déposer
le filtre à air, commencer
par déposer le capot de
cylindre. Au remontage,
veiller à l'étanchéité filtre à
air/support. Nettoyer le filtre
en le tapotant ou à l'aide
d'une brosse. Pour un
nettoyage plus sérieux,
laver le filtre à eau
savonneuse.
• Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus être
complètement nettoyé. Le filtre à air doit donc être remplacé
à intervalles réguliers.
Tout filtre endommagé doit être remplacé
immédiatement.
IMPORTANT. Un filtre à air floqué doit être utilisé pour éviter
une usure anormale du moteur dans des conditions très
poussièreuses, par exemple en coupant du bois contenant du
sable ou de la cendre volcanique, du bois brûlé et du bois de
constrcution.
REMARQUE. Huiler avant l'usage le filtre à air de type mousse
avec de l'huile spéciale "Twin Air Oil" ou, à défaut, SAE 30.
Bougie
L'état de la bougie dépend de:
• L'exactitude du réglage du
carburateur.
• L'exactiude du mélange
(trop d'huile est également
néfaste).
• La propreté du filtre à
air.Ces facteurs peuvent
concourir à
l'apparition de calamine sur
les électrodes, ce qui à son
tour entraîne un mauvais
fonctionnement du moteur
et des démarrages difficiles.
Si la tronçonneuse ne
donne pas sa pleine
puissance, si elle est
difficile à mettre en marche
ou si le ralenti est irrégulier,
toujours commencer par
contrôler l'état de la bougie.
Si la bougie est encrassée, la nettoyer et vérifier que
l'écartement des électrodes est 0,5 mm. Remplacer la bougie
une fois par mois, éventuellement plus souvent.
REMARQUE: Utiliser toujours le type de bougie recommandé!
Une bougie incorrecte peut endommager le piston/le cylindre.
ENTRETIEN
Silencieux
Le silencieux est conçu pour
atténuer le bruit et dévier le
flux des gaz d'échappement.
Ces gaz sont chauds et
peuvent transporter des
étincelles risquant de causer
un incendie si elles entrent en
contact avec un matériau sec
et inflammable. Certains
silencieux sont munis d'une
grille pare-étincelles. Cette
grille doit être nettoyée une
fois par semaine sur les
tronçonneuses qui en sont
équipées. Utiliser une brosse
à bougies.
NB! Remplacer la grille si
elle est endommagée. Une
grille encrassée cause une
surchauffe du moteur
entraînant des détériorations. Ne jamais se servir d'une
tronçonneuse dont le silencieux est endommagé.
Graissage du palier à aiguilles
Le tambour est muni d'un des
pignons d'entraînement
suivants:
•
0,5 mm
•
Pignon droit (A) (soudé sur
le tambour)
Pignon à couronne (B)
(échangeable)
Tous les deux types ont un
roulement à aiguilles à
l'arbre de sortie qu'il faut
être graissé régulièrement
(une fois par semaine)
REMARQUE: Utilizer
toujours une graisse de
haute qualité.
A
B
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Française –