Raccordement De Puissance Câblage Double - Bosch MAD Mode D'emploi

42/73 Bosch Rexroth AG
Technique de raccordement
9.3 Raccordement de puissance câblage double
Moteurs MAD et MAF de la Sté Version Ex px d selon la directive ATEX 2014/34/UE
① Moteur
② Boîte à bornes
③ Frein de parking (option)
④ Compensation de potentiel moteur
⑤ Compensation de potentiel machine
⑥ Désignations des raccordements sur le variateur Rexroth
⑦ Conduites de gaz de rinçage pour l'unité de contrôle du rinçage
du moteur
Fig. 9-4: Schéma de raccordement câblage double en atmosphères explosi‐
ves
● Les raccordements de frein ne sont utilisés que lorsque le
moteur est conçu avec l'option de frein.
● Seule une paire de contacts parmi les raccordements de
thermistances 3-4 et 5-6 est raccordée au câble moteur.
● Le joint situé dans le couvercle ne doit être ni retiré, ni en‐
dommagé.
● Veuillez respecter la taille du presse-étoupe et le filetage du
raccordement du câble dans la boîte à bornes.
● Les raccordements du branchement interne du bobinage
dans la boîte à bornes ne doivent pas être desserrés.
● Le trou de passage dans le carter moteur ne doit être ni obs‐
trué ni colmaté.
DOK-MOTOR*-IDYN*A*EXPD-IB05-FR-P