Table des Matières
Publicité
20/73
Bosch Rexroth AG
Conditions d'application
Perte de pression / augmentation
de la température
Autres influences des conditions
ambiantes
Surface du carter moteur
Moteurs MAD et MAF de la Sté Version Ex px d selon la directive ATEX 2014/34/UE
●
Isolement des énergies avant leur passage dans la zone explosive par
la mise hors tension des conduites et moteurs se trouvant dans l'atmos‐
phère explosive.
En cas de perte de pression ou d'augmentation de la température non admis‐
sible dans le moteur pendant le fonctionnement, couper le moteur sur tous
les pôles. Veuillez tenir compte des indications contenues dans la documen‐
tation du variateur et de l'unité de contrôle Ex p.
Veuillez observer les consignes d'utilisation contenues dans l'étude de projet
qui concernent les risques résultant d'autres influences, comme par ex. :
●
Marche uniquement dans les conditions ambiantes spécifiées
●
Charges maximales de vibrations et de coups
●
Protection des raccordements des conducteurs de terre contre l'encras‐
sement, la corrosion, l'humidité et/ou les substances agressives.
Le laquage du carter des moteurs est composé d'une couche de résine épo‐
xy 2K noire (RAL9005) sur base d'une résine polyamide époxy en phase
aqueuse.
Le surlaquage des moteurs antidéflagrants n'est pas permis, afin de ne pas
nuire aux propriétés de surfaces (p. ex. résistance d'isolement, charge élec‐
trostatique).
DOK-MOTOR*-IDYN*A*EXPD-IB05-FR-P
Publicité
Table des Matières
