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plus ou moins souples. Cette situation est
normale et ne nuit ni au fonctionnement
ni à la longévité de la boîte de vitesses.
Avec le temps, la stratégie d'apprentissage
adaptative réactualise entièrement le
fonctionnement de la boîte de vitesses.
Interverrouillage du levier
sélecteur
AVERTISSEMENT: Ne conduisez
pas le véhicule avant d avoir vérifié le
bon fonctionnement des feux stop.
AVERTISSEMENT: En suivant
cette procédure, vous devez désengager
la position de stationnement (P) de sorte
que le véhicule puisse rouler librement.
Pour éviter un déplacement inopiné du
véhicule, serrez toujours le frein de
stationnement avant d'exécuter cette
procédure. Utilisez des cales de roue au
besoin.
AVERTISSEMENT: Si le témoin
de frein reste allumé lorsque le frein de
stationnement est complètement
desserré, il se peut que les freins soient
défectueux. Faites vérifier votre véhicule
dans les plus brefs délais.
Votre véhicule est doté d'un dispositif
d'interverrouillage frein-levier sélecteur qui
empêche de sortir le levier de vitesse de la
position de stationnement (P) lorsque le
commutateur d'allumage est en position
3 (marche) et que la pédale de frein n'est
pas enfoncée.
F650750 (TBC) , frCAN, Edition date: 202010, First-Printing
Boîte de vitesses
Si vous ne pouvez pas sortir le levier
sélecteur de vitesse de la position de
stationnement (P) lorsque le commutateur
d'allumage est à la position contact (4) et
que la pédale de frein est enfoncée, une
défaillance s'est peut-être produite. Il est
possible qu'un fusible soit grillé ou que les
feux stop ne fonctionnent pas
correctement. Voir Tableau de
spécifications des fusibles (page 220).
Si le fusible n'est pas grillé et que les feux
stop fonctionnent correctement, la
méthode suivante permet de déplacer le
levier sélecteur hors de la position de
stationnement (P) :
1.
2. Déplacez la colonne de direction
3. Retirez le soufflet du levier de vitesse.
4. Placez les doigts dans le trou d'où vous
5. Retirez la partie supérieure de la
6. Retirez les trois agrafes sous la colonne
142
Serrez le frein de stationnement.
Tournez le commutateur d'allumage
à la position 1 (arrêt), puis retirez la clé
de contact.
complètement vers le bas et vers
l'arrière (vers le siège du conducteur).
avez retiré le soufflet de levier sélecteur
de vitesse et tirez vers le haut et vers
l'avant la demi-coquille supérieure
pour la détacher de la demi-coquille
inférieure. Une charnière se trouve sur
le rebord avant de la demi-coquille
supérieure. Roulez la demi-coquille
supérieure vers le haut sur la charnière,
puis tirez tout droit vers l'arrière en
direction du siège conducteur pour la
retirer.
demi-coquille.
qui fixent la partie inférieure de la
demi-coquille à la colonne.
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