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ARMAZENAMENTO
AVISO: Quando esvaziar o combustível, assegure-se de parar o motor e confirme que este esfrie.
Logo após parar o motor, ele pode ainda estar quente com a possibilidade de queimaduras, inflamabilidade e
incêndio.
ATENÇÃO: Quando a máquina for mantida sem operação por um longo período de tempo, esvazie
todo o combustível do tanque e
– Esvazie o combustível do tanque e do carburador de acordo com o procedimento
a seguir:
1) Remova a tampa do tanque de combustível e drene o combustível por completo.
Se houver algum corpo estranho remanescente no tanque de combustível,
remova-o por completo.
2) Puxe o filtro de combustível da porta de reabastecimento usando um arame.
3) Empurre a bomba de esvaziamento até que o combustível seja drenado de lá
e drene o combustível que entra no tanque.
4) Recoloque o filtro no tanque de combustível e aperte com segurança a tampa
do tanque de combustível.
5) Em seguida, continue a operar a máquina até que ela pare.
– Remova a vela de ignição e coloque várias gotas de óleo de motor pelo orifício
da vela de ignição.
– Gentilmente, puxe o punho de ignição para que o óleo de motor se espalhe
sobre o motor e coloque a vela de ignição.
– Anexe a tampa à lâmina de corte.
– Durante o armazenamento, mantenha a haste horizontal ou a máquina na
posição ereta com a extremidade da lâmina voltada para cima. (Neste caso,
preste bastante atenção para evitar que a máquina caia.)
Nunca guarde a máquina com a extremidade da lâmina de corte virada para
baixo. O óleo lubrificante pode vazar.
– Mantenha o combustível drenado em um recipiente especial em um local à
sombra bem-ventilado.
Atenção depois de um longo tempo de armazenamento
– Antes da partida depois de um longo tempo com a máquina desligada, certifique-se de trocar o óleo (consulte a pág. 89). O óleo
deteriorará enquanto a máquina for mantida sem operação.
Localização de falha
Falha
O motor não inicia ou está
com dificuldades
Problemas de início com
aquecimento
O motor inicia, mas morre
Desempenho insuficiente
Sistema
Observação
Sistema de ignição
Fagulha de ignição OK
Nenhuma fagulha de
ignição
Suprimento de com-
Tanque de combustível
bustível
cheio
Compactação
Nenhuma compressão
ao manobrar
Falha mecânica
Ignição não se engajan-
do
Existência de fagulha de
ignição em tanque cheio
Suprimento de com-
Tanque cheio
bustível
Vários sistemas
Marcha lenta do motor
podem ser afetados
ruim
simultaneamente
carburador e mantenha-a em um local seco e limpo.
Drenar combustível
Causa
Falha no suprimento de combustível ou sistema de com-
pressão, defeito mecânico
Botão STOP sendo operado, falha na fiação ou curto-
circuito, vela de ignição ou conector com defeito, falha
do módulo de ignição
Posição incorreta do afogador, carburador defeituosos,
tubo de suprimento de combustível torto ou bloqueado,
combustível sujo
Vedação inferior do cilindro defeituosa, vedações danifi-
cadas do eixo de manivelas, anéis de cilindro ou pistão
defeituosos ou vedação imprópria da vela de ignição
Mola de ignição quebrada, peças quebradas dentro do
motor
Carburador contaminado, deve ser limpo
Ajuste incorreto de marcha lenta, carburador contamina-
do
Ventilação defeituosa do tanque de combustível, tubo de
suprimento de combustível interrompido, falha do cabo
ou botão STOP
Filtro de ar contaminado, carburador contaminado, silen-
cioso entupido, duto de escape no cilindro entupido
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Umidade
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