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Montaje 116 / 118 L / 120 L
Resumen de las piezas
1
Cabezal de nailon
2
Arrastre
3
Cubierta protectora
4
Manillar "Loop"
5
Puño, véase Puesta en marcha del motor
6
Anilla
Atención
El aparato sólo se debe operar después de haber
sido montado completamente.
Montar el asa en L (figura 8)
1. Coloque el manguito de goma (8-2) en el lar-
guero.
2. Coloque las partes inferior (8-1) y superior (8-3)
del asa sobre el manguito y atorníllelas con los
cuatro tornillos Allen (8-4).
Montaje 118 B / 120
Resumen de las piezas
1
Cuchilla
2
Eje motriz
3
Cubierta protectora
4
Manillar "Bike"
5
Puño, véase Puesta en marcha del motor
6
Guía para la correa del arnés
Atención
El aparato sólo se debe operar después de haber
sido montado completamente.
Manillar "Bike" (figura 11)
1. Coloque el muelle (11-1) en el soporte del lar-
guero.
2. Coloque la parte inferior de la abrazadera
(11-2) sobre el muelle.
54
(figura 7)
(figura 10)
3. Coloque la parte marcada (estriada) del ma-
nillar (11-3) en la abrazadera inferior. La abra-
zadera superior (11-4) debe encajar en la infe-
rior (11-2).
4. Fije la abrazadera superior (11-4) mediante el
tornillo (11-5).
5. El asiento del soporte se puede desplazar de
forma individual en el larguero.
Combustible y medios
Consejos de seguridad
Advertencia
La gasolina es altamente inflamable – Peligro de
incendio
Asegúrese de que no hay fugas de combustible,
„
ni en el motor, ni en el depósito, ni en las conduc-
ciones de combustible.
Mezcle y guarde la gasolina sólo en recipientes
„
adecuados a tal propósito.
No utilice mezclas de combustible que se hayan
„
almacenado durante más de 90 días.
Reposte sólo al aire libre.
„
No fume durante el repostaje.
„
No abra el tapón del depósito de gasolina con el
„
motor caliente o en marcha.
Sustituya el depósito o el tapón si están dañados.
„
Asegúrese siempre de que el tapón del depósito
„
está bien cerrado.
Vacíe el depósito siempre al aire libre.
„
Si se produce una fuga o vertido de gasolina:
„
No ponga el motor en marcha.
„
Evite encendidos.
„
Limpie el aparato.
„
Espere a que el combustible residual se
„
haya evaporado.
Realizar la mezcla de combustible
En caso de realizar una mezcla en la proporción
50:1, recomendamos la utilización de un aceite es-
pecial de alta gama para 2 tiempos.
En aceites de marca para 2 tiempos recomendamos
una proporción de mezcla de 25:1.
Traducción del manual de instrucciones original
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