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Contrôles avant la mise en
marche
•
Contrôler la lame afin de détecter d'éventuelles
fissures au niveau des dents et du trou central. Les
raisons les plus fréquentes de la présence de fissures
sont la formation de coins pointus lors de l'affûtage et
l'utilisation d'une lame aux dents émoussées. Si des
fissures sont constatées, mettre la lame au rebut.
•
S'assurer que la bride de support ne présente pas de
fissures par suite d'usure ou de serrage trop fort. En
cas de fissures, mettre la bride de support au rebut.
•
S'assurer que le contre-écrou n'a pas perdu son
pouvoir bloquant. Le contre écrou doit résister à au
moins 1,5 Nm. Le couple de serrage du contre-écrou
doit être de 35-50 Nm.
•
Contrôler le protège-lame afin de détecter d'éventuels
dommages ou fissures. Remplacer le protège-lame
s'il a subi des dommages ou s'il présente des fissures.
Contrôler la tête de désherbage et le carter de protection
afin de détecter d'éventuels dommages ou fissures.
Remplacer la tête de désherbage ou le carter de
protection si l'un ou l'autre a subi des dommages ou
présente des fissures.
•
Ne jamais utiliser la machine sans protection ou avec
une protection défectueuse.
•
Tous les carters doivent être correctement montés et
sans défaut avant le démarrage de la machine.
DÉMARRAGE ET ARRÊT
Démarrage et arrêt
AVERTISSEMENT! Un carter
!
d'embrayage complet avec tube de
transmission doit être monté avant de
démarrer la machine, sinon l'embrayage
risque de lâcher et de provoquer des
blessures.
Toujours éloigner la machine de l'endroit
où le plein a été fait avant de la mettre en
marche. Placer la machine sur une
surface plane. S'assurer que
l'équipement de coupe ne risque pas de
rencontrer un obstacle.
Veiller à ce qu'aucune personne non
autorisée ne se trouve dans la zone de
travail pour éviter le risque de blessures
graves. Distance de sécurité: 15 mètres.
Moteur froid
Allumage: Mettre le contacteur d'arrêt en position de
démarrage.
Starter: Tirer la commande (A) de starter.
Pompe à carburant: Appuyer sur la poche en
caoutchouc (B) de la pompe à carburant plusieurs fois
jusqu'à ce que le carburant commence à remplir la poche.
Il n'est pas nécessaire de remplir la poche complètement.
Décompresseur (C): Enfoncer celui-ci pour réduire la
pression dans le cylindre et faciliter le démarrage de la
machine. Toujours utiliser le décompresseur au
démarrage. Une fois le moteur lancé, le décompresseur
se remet automatiquement en position initiale.
C
B
Moteur chaud
Suivre la même procédure que pour le démarrage moteur
froid, mais sans mettre la commande de starter en
position starter.
Ralenti accéléré: (355FX, 355FXT, 355RX, 355FRM)
La position d'accélération de démarrage s'obtient en
mettant la commande de starter en position starter, puis
en le ramenant en position initiale.
A
French
–
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