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1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale,
et serrez le frein de stationnement.
2. Nettoyez la surface autour du goulot de remplissage du
réservoir hydraulique (Fig. 41).
3. Enlevez le bouchon du goulot de remplissage et vérifiez
si le réservoir contient du liquide (Fig. 41).
4. Si le réservoir est vide, ajoutez du liquide jusqu'au
niveau à froid sur le déflecteur.
5. Laissez tourner le moteur au ralenti pendant 15 minutes
pour purger l'air éventuellement présent dans le système
et réchauffer l'huile (voir Démarrage et arrêt du moteur,
page 17).
6. Contrôlez de nouveau le niveau de l'huile lorsqu'elle
est chaude. Le niveau doit se situer entre froid et chaud.
7. Le cas échéant, faites l'appoint de liquide hydraulique.
Remarque : Lorsque l'huile est chaude, le niveau de
liquide doit atteindre le haut du repère à chaud sur le
déflecteur (Fig. 41).
8. Remettez le bouchon sur le goulot de remplissage.
1
2
4
Figure 41
1. Bouchon
2. Déflecteur
3
m–5615
3. Niveau maximum à froid
4. Niveau maximum à chaud
35
Attention
Le liquide hydraulique qui s'échappe sous pression
peut traverser la peau et causer des blessures graves.
Si du liquide pénètre sous la peau, il devra être
enlevé chirurgicalement dans les quelques heures
qui suivent par un médecin connaissant bien ce
genre de blessures, sinon il y a risque de gangrène.
N'approchez pas les mains ou autres parties du
corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs
d'où sort le liquide sous haute pression.
Utilisez un morceau de papier ou de carton pour
détecter les fuites.
Dépressurisez soigneusement le circuit
hydraulique avant de travailler dessus.
Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduites
hydrauliques et le serrage de tous les raccords et
branchements avant de mettre le circuit sous
pression.
Remplacement du filtre hydraulique
Remplacez le filtre hydraulique :
Après les 8 premières heures de fonctionnement.
Toutes les 200 heures de fonctionnement.
Utilisez un filtre spécial été au-dessus de 0 C (32 F)
Utilisez un filtre spécial hiver au-dessous de 0 C (32 F)
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande de
déplacement à la position point mort verrouillée et
serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces en mouvement.
Important
N'utilisez pas un filtre à huile de type
automobile au risque d'endommager gravement le système
hydraulique.
3. Placez un bac de vidange sous le filtre, déposez le filtre
usagé et essuyez la surface du joint de l'adaptateur
(Fig. 42).
Figure 42
1. Filtre hydraulique
1
M–4763
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