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Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
modifications relèvent de l'utilisation abusive et
risquent de créer des situations dangereuses
pouvant entraîner des blessures corporelles
graves.
AVERTISSEMENT
Débranchez toujours le câble d'alimentation de
la bougie lorsque vous montez des pièces. Le
non-respect de cette consigne peut entraîner
un démarrage involontaire et provoquer des
blessures graves.
AVERTISSEMENT
Ne montez ou n'ajustez jamais le tube de
l'accessoire lorsque le moteur est en marche. Le
non-respect de cette consigne peut entraîner des
blessures corporelles graves.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le bouton est bien serré avant
d'utiliser l'appareil; vérifiez régulièrement son
bon serrage au cours de l'utilisation pour éviter
de graves blessures.
FIXATION DE LA POIGNEE AVANT (FIG. 2a)
1. Retirez le boulon, rondelle plate, et ecrou papillon de
la poignée avant.
2. Mettez en place la poignée avant sur la partie
supérieure de l'arbre (supérieur) du bloc moteur.
3. Remettez le boulon, rondelle plate, et ecrou papillon.
Resserrez l'écrou papillon.
MISE EN PLACE DU DEFLECTEUR (FIG. 2b)
1. Desserrez l'écrou de verrouillage.
2. Insérez l'arbre.
3. Resserrez l'écrou de verrouillage.
MISE LA BOBINE DE FIL DE COUPE (FIG. 2c)
1. Retirez le tube de papier.
2. Placez la bobine de fil de coupe sur l'axe
d'entraînement.
3. Mettez la fixation de bobine en place et tournez-la
pour la verrouiller.
4. Retirez la pellicule de plastique.
5. Introduisez le fil qui dépasse dans les fentes.
Tirez sur le fil de coupe afin qu'il n'y ait plus de mou.
UTILISATION
AVERTISSEMENT
Lisez le manuel d'utilisation et respectez les
PT
NL
SV
DA NO
FI
HU CS RU
RO PL
SL
avertissements et les consignes de sécurité.
AVERTISSEMENT
Portez un casque et une protection auditive et
oculaire.
AVERTISSEMENT
Maintenez les visiteurs, en particulier les enfants
et les animaux, à une distance d'au moins 15 m
de la zone de coupe.
CARBURANT ET REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
MANIPULATION DU CARBURANT EN TOUTE
SÉCURITÉ
Manipulez toujours le carburant avec précaution ;
cette matière est extrêmement inflammable.
Mélangez et versez toujours le carburant à l'air libre,
loin de toute étincelle ou flamme. N'inhalez pas les
vapeurs du carburant.
Évitez tout contact avec de l'essence ou de l'huile.
Évitez surtout toute projection d'essence ou d'huile
dans vos yeux. Si de l'essence ou de l'huile est
projetée dans vos yeux, rincez-les immédiatement
à l'eau claire. S'ils restent irrités, consultez immédia-
tement un médecin.
Essuyez immédiatement toute trace de carburant
répandu.
MÉLANGE DU CARBURANT (Fig. 3)
Votre outil fonctionne avec un moteur à 2 temps
nécessitant un mélange d'essence et d'huile de
synthèse 2 temps. Mélangez l'essence sans plomb et
l'huile de synthèse 2 temps dans un récipient propre
homologué pour contenir de l'essence.
Le moteur fonctionne avec de l'essence sans
plomb pour véhicules avec un indice d'octane de
91 ([R + M] / 2) ou plus.
N'utilisez pas de mélanges essence/huile vendus
en stations-service, notamment les mélanges pour
motos, vélomoteurs, etc.
Utilisez uniquement une huile de synthèse deux
temps. N'utilisez pas d'huile de moteur pour voitures
ni d'huile 2 temps pour hors-bord.
Mélangez l'huile de synthèse 2 temps et l'essence à
un ratio de 50:1 (2%).
M é l a n g e z b i e n l e c a r b u r a n t a v a n t c h a q u e
remplissage du réservoir.
Mélangez le carburant en petites quantités : ne
mélangez pas de carburant pour plus d'un mois.
Nous vous recommandons également d'utiliser une
huile de synthèse 2 temps contenant un stabilisateur
de carburant.
6
HR ET
LT
LV
SK BG
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