Hitachi YUTAKI Serie Manuel D'installation Et De Fonctionnement page 139

MAINTENANCE
10 MAINTENANCE
10.1 TRAvAUx DE MAINTENANCE
!
AT T E N T I O N
• Les contrôles et vérifications doivent être réalisés par un professionnel qualifié et jamais par l'utilisateur.
• Avant tout contrôle ou toute vérification, la source d'alimentation principale de l'unité doit être éteinte.
• Attendez au moins 10 minutes après avoir éteint toutes les sources d'alimentation.
• Faites attention à la résistance du carter. Elle peut fonctionner même quand le compresseur est éteint.
• Faites attention aux composants du coffret électrique. Certains pourraient conserver la chaleur après avoir éteint l'unité.
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R E M A R q U E
Toutes ces procédures de maintenance doivent être effectuées en utilisant les matériels appropriés et dans le respect de ce manuel.
10.1.1 Procédure de maintenance générale du groupe extérieur
1 Ventilateur et moteur du ventilateur
• Lubrification : Tous les moteurs de ventilateur sont lubrifiés et scellés en usine. Par conséquent, aucune lubrification de
maintenance n'est requise.
• Bruit et vibrations : Vérifiez l'absence de vibrations et de bruits anormaux.
• Rotation : Vérifiez la vitesse et le sens de la rotation.
• Isolation : Vérifiez la résistance de l'isolation électrique.
2 Échangeur de chaleur
• Obstructions : vérifiez régulièrement l'échangeur de chaleur et éliminez les saletés et poussières accumulées. Retirez également
tous les autres obstacles, tels que les brins d'herbe et les papiers, qui peuvent obstruer le débit d'air.
3 Connexion des tuyauteries frigorifiques
• Fuite : Vérifiez la fuite de frigorigène aux connexions de tuyauterie entre l'unité intérieure et le groupe extérieur.
• Pression : En ce qui concerne le système split, vérifiez la pression du frigorigène R-410A en utilisant les clapets anti-retour du
groupe extérieur.
4 Carrosserie
• Tache : Recherchez d'éventuelles taches et nettoyez-les.
• Vis de fixation : Recherchez les vis qui se seraient dévissées ou seraient tombées. Si vous en trouvez, resserrez-les ou
remplacez-les.
• Matériau d'isolation : Vérifiez que l'isolant thermique du boîtier n'est pas endommagé. Si c'est le cas, réparez-le.
5 Équipement électrique
• Activation : détectez les activations anormales du contacteur magnétique, du relais auxiliaire, de la PCB...
• État de la ligne : Contrôlez la tension de fonctionnement, l'ampérage et l'équilibre des phases. Vérifiez qu'il n'existe aucun faux
contact dû au desserrement des bornes, à l'oxydation des contacts, à la présence d'impuretés ou à d'autres causes. Vérifiez la
résistance de l'isolation électrique.
6 Dispositif de contrôle et de protection
• Réglage : Ne modifiez jamais le réglage sur site, sauf si celui-ci se maintient à une valeur différente à celle indiquée dans la
documentation technique.
7 Compresseur R410A
• Bruit et vibrations : Vérifiez l'absence de vibrations et de bruits anormaux.
• Activation : vérifiez que la chute de tension de la ligne d'alimentation est au plus de 15 % au démarrage et de 2 % pendant le
fonctionnement.
8 Robinet inverseur
• Activation : Recherchez les éventuels bruits d'activation anormaux.
9 Filtre
• Obstructions : Vérifiez qu'il n'existe aucune différence de température entre les deux extrémités.
10 Câble de terre
• Ligne de mise à la terre : Vérifiez la continuité des câbles vers la terre.
11 Chauffeur d'huile (résistance du carter du compresseur R-410A)
• Activation : Il est nécessaire de faire fonctionner le chauffeur d'huile au moins 12 heures avant de procéder à la mise en marche
au moyen de l'interrupteur principal.
129 PMML0335A rev.4 - 04/2018