Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
C. PROCEDIMIENTO PARA LLENAR LA BATERÍA CON ÁCIDO
Coloque el depósito de electrolito boca abajo con las 6 áreas selladas
en línea con las 6 bocas de llenado de la batería. Presionar el depósito
hacia abajo suficientemente fuerte para romper el sellado.
Deberían subir burbujas de aire desde los puertos de carga.
Nota: No incline el depósito, ya que el flujo de electrolito podría
verse interrumpido.
D. COMPROBANDO EL FLUJO DE ELECTROLITO
Asegúrese de que las burbujas de aire están apareciendo como
se describe en el apartado 3.
Deje el depósito en este estado durante 30 minutos o más.
Nota: si no hay burbujas de aire subiendo desde las bocas de llenado,
toque dos o tres veces la parte inferior del depósito. Nunca retire
el depósito de la batería.
Nunca cortar las juntas con pinzas o similares.
E. RETIRANDO EL DEPÓSITO
Asegúrese de que todo el electrolito ha salido del depósito. Golpee levemente la parte inferior del depósito como en el paso
4 si todavía queda algo de electrolito en el depósito. Ahora retire suavemente el depósito de la batería.
F. SELLANDO LA BATERÍA
Colocar las franja de tapa conecte firmemente las bocas de llenado.
Asegúrese que la tira está en el mismo nivel que la parte superior
de la batería. El proceso de llenado de la batería se ha completado.
Nunca retire los tapones, si añada agua al electrolito.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
(A) Esta batería está sellada y cargada antes del primer uso, integrando una válvula de ventilación. Contiene electrolito
no flotante y cualquier gas producido durante su uso será absorbido dentro de la propia batería, asegurando así que esta
batería es Sin Mantenimiento.
(B) Al estar activada la batería antes de la instalación, es esencial que la batería permanezca en posición vertical al menos
60 minutos antes de su instalación en el vehículo. Esto permite al electrolito mantenerse dentro de los materiales interiores.
(C) En ningún caso deberan retirarse las conexiones de sellado.
(D)La abertura de la válvula de ventilación no debe obstruirse en ningún caso.
MONTAJE
(A) Para optimizar la vida y el rendimiento de la batería, se recomienda una carga inicial (ver la sección de Carga).
(B) Montarse siempre de acuerdo con las instrucciones del fabricante del vehículo.
(C) Los terminales positivo y negativo deben estar siempre bien conectados a sus terminales.
CARGA
(A) No deberá aplicarse nunca una corriente de carga superior al 50% de la capacidad de la batería. Cargarla demasiado
rápido o excesivamente puede producir daños.
(B) Si la batería está muy caliente al tocarla, detener la carga y dejar que se enfríe antes de seguir cargando.
(C) Retirar siempre la batería del vehículo durante la carga.
(D) Cargue la batería con un cargador apropiado para el tamaño y tipo de batería, con una potencia de salida de 1/10ª parte
de la capacidad nominal de la batería.
(E) Deje reposar la batería durante 1 o 2 horas después de la carga antes de revisar el voltaje. Si el voltaje es inferior a 12,8
voltios, se requerirá una carga adicional.
MANTENIMIENTO
(A) Al estar la batería activada y cargada de fábrica, no habrá mantenimiento respecto a complementar los niveles de fluidos.
Por ese motivo nunca deberá intentar abrir esta batería.
(B) Si la batería no se ha usado durante un periodo largo de tiempo, revisar el voltaje y recargarla como se describe en el
apartado "CARGA".
(C) Algunos equipamientos actuales consumen carga incluso sin uso del vehículo. Por eso la batería puede necesitar una
carga incluso después de un periodo relativamente corto de inactividad.
(D) Mantenga los polos de conexión limpios y bien sujetos.
| www.bs-battery.com
9
Publicité
