Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
C. PROCEDIMENTO PARA O ENCHIMENTO DA BATERIA COM ÁCIDO
Coloque o recipiente do electrólito de pernas para o ar com as 6 áreas
seladas em linha com os 6 buracos de enchimento da bateria.
Empurre o recipiente fortemente para baixo para quebrar os selos.
Bolhas de ar deverão sair dos buracos.
Nota: Não incline o recipiente visto que a passagem do electrólito
pode ser interrompida.
D. VERIFICAÇÃO DA PASSAGEM DO ELECTRÓLITO
Assegure-se que saem bolhas de ar como indicado no passo 3, acima.
Deixe o recipiente neste estado durante 30 minutos ou mais.
Nota: Se não saírem bolhas de ar dos buracos de enchimento,
bata na fenda do recipiente duas ou três vezes.
Nunca retire o recipiente da bateria.
Nunca corte as juntas com alicates ou semelhante.
E. RETIRAR RECIPIENTE DO ELECTRÓLITO
Assegure-se que todo o electrólito passou.
Bata no fundo, do mesmo modo que no passo 4, se houver ainda algum electrólito no recipiente.
Agora retire delicadamente o recipiente para fora da bateria.
F. SELAR A BATERIA
Enrosque as faixa ligue tampa fortemente nos buracos de enchimento.
Assegure-se que a tira está ao mesmo nível da parte de cima da
bateria. O processo de enchimento está agora completo.
Nunca retire as tampas nem acrescente qualquer água ou electrólito.
INFORMAÇÃO IMPORTANTE
(A) Esta bateria é um produto completamente carregado e selado antes da 1ª utilização, integrando uma válvula de ventilação.
Contem um electrólito não flutuante e qualquer gás produzido durante a utilização é completamente absorvida para dentro
da bateria, assegurando que a bateria não necessita de manutenção.
(B) Visto que esta bateria foi activada antes da instalação é essencial que a bateria permaneça em pé durante pelo menos
60 minutos antes da instalação no veículo. Isto permite ao electrólito penetrar nos materiais internos.
(C) Os tampões de vedação não devem ser retirados em circunstância alguma.
(D) A abertura da válvula de ventilação não deve ser bloqueada.
MONTAGEM
(A) A fim de optimizar a vida e a potência da sua bateria é altamente recomendável dar-lhe uma carga inicial. (ver secção « Carga).
(B) Instale-a sempre de acordo com as instruções do fabricante do veículo.
(C) Os terminais positivo e negativo devem estar ligados aos terminais correctos.
CARGA
(A) Nunca exceda uma corrente superior a 50% da capacidade da bateria. Carregar demasiado depressa ou demais pode
provocar danos.
(B) Se a bateria ficar quente ao toque pare de carregar e deixe que ela arrefeça antes de voltar a carregar.
(C) Retire sempre a bateria do veículo antes de a carregar.
(D) Carregue a bateria com um carregador de bateria de motociclo apropriado para este tamanho/tipo de bateria com uma
potência de saída de 1/10 da capacidade nominal da bateria.
(E) Deixe a bateria repousar durante 1 a 2 horas depois de a carregar e antes de verificar a voltagem. Se a voltagem for inferior
a 12.8 volts, é necessária uma carga adicional.
MANUTENÇÃO
(A) Visto que esta bateria é completamente selada e activada na fábrica, não existe manutenção de forma a aumentar os
níveis de fluido. Por esta razão nunca deve tentar abrir esta bateria.
(B) Se esta bateria não for usada durante bastante tempo, verifique a voltagem e recarregue como requerido e descrito na
secção « Carga ».
(C) Como algum equipamento instalado tem corrente mesmo quando o veículo não está a ser usado, a bateria pode necessitar
de carga, mesmo após um relativo curto período de inactividade.
(D) Mantenha os polos de ligação limpos e seguramente apertados.
| www.bs-battery.com
13
Publicité
