Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
C. QUY TRÌNH ĐỔ ĐẦY AXIT VÀO ẮC QUY
Đặt ngược hộp đựng chất điện phân với 6 ngăn kín
ngay vị trí phù hợp với 6 miệng hộc trên ắc quy.
Đẩy hộp chứa xuống đủ mạnh để phá vỡ các giấy nhôm.
Bọt khí nên đi lên từ các cổng.
Lưu ý: Không nghiêng bình chứa vì dòng chảy axít vào bình có thể bị gián đoạn.
D. KIỂM TRA LƯU LƯỢNG CHẤT ĐIỆN PHÂN
Hãy chắc chắn rằng bọt khí đang nổi lên như đã nêu trong bước 3 ở trên.
Để hộp axít ở trạng thái này trong 20 phút hoặc lâu hơn.
Lưu ý: Nếu không có bọt khí nào nổi lên từ các miệng hộc ắc quy,
gõ vào đáy của hộp axít hai hoặc ba lần. Không bao giờ tháo hộp
đựng axít ra khỏi ắc quy khi đang đổ đầy.
Không bao giờ cắt các mối nối bằng kềm hoặc những thứ tương tự.
E. LẤY HỘP AXÍT RA
Hãy chắc chắn rằng tất cả các chất điện phân đã chảy ra. Gỏ vào đáy theo cách tương tự như bước 4 nếu còn bất kỳ chất điện
phân nào trong hộp đựng. Bây giờ kéo hộp đựng nhẹ nhàng ra khỏi ắc quy.
F. ĐẬY KÍN NẮP
Lắp dãi nắp đậy cắm chặt vào các miệng hộc bình.
Đảm bảo dải nắp đậy ở cùng bề mặt với đỉnh của ắc quy.
Việc đóng kín ăc quy hiện đã hoàn tất.
Không bao giờ tháo nắp, không thêm bất kỳ nước hoặc chất điện giải nào.
THÔNG TIN QUAN TRỌNG
(A) Ắc quy này đã được sạc và làm kín trước khi sử dụng lần đầu, tích hợp van thông hơi. Nó chứa chất điện phân và bất kỳ
khí nào được tạo ra trong quá trình sử dụng đều được hấp thụ hoàn toàn trong ắc quy, đảm bảo rằng ắc quy này hoàn toàn
không cần bảo dưỡng.
(B) Vì ắc quy này đã được kích hoạt trước khi lắp đặt, điều cần thiết là ắc quy phải đặt đứng thẳng ổn định trong tối thiểu
trong 60 phút trước khi lắp đặt trên xe. Điều này cho phép chất điện phân thấm vào vật liệu bên trong.
(C) Trong mọi trường hợp, nắp đậy niêm phong được làm kín tại nhà máy không được tháo ra.
(D) Van thông hơi không được bị chặn.
KHUYẾN CÁO
(A) Để tối ưu hóa tuổi thọ và năng lượng của ắc quy, bạn nên sạc lần đầu. (Tham khảo tại mục hướng dẫn sạc).
(B) Luôn phù hợp với hướng dẫn của nhà sản xuất xe.
(C) Cực dương và cực âm phải được kết nối với các đầu cuối chính xác của thiết bị.
HƯỚNG DẪN SẠC
(A) Không bao giờ sạc vượt quá dòng sạc lớn hơn 50% dung lượng ắc quy. Sạc quá nhanh hoặc sạc quá mức có thể gây ra
hư hỏng ắc quy.
(B) Nếu ắc quy trở nên nóng khi chạm vào, hãy dừng sạc và để nguội trước khi sạc lại.
(C) Luôn tháo ắc quy ra khỏi xe trước khi sạc.
(D) Sạc bằng bộ sạc ắc quy xe máy phù hợp với dung lượng / chủng loại ắc quy với công suất đầu ra là 1/10 dung lượng định
mức của ắc quy.
(E) Để ắc quy ổn định trong 1 hoặc 2 giờ sau khi sạc trước khi kiểm tra điện áp. Nếu điện áp nhỏ hơn 12,8 volt, cần phải sạc thêm.
SẠC BẢO DƯỠNG
(A) Vì ắc quy này được làm kín hoàn toàn và kích hoạt tại nhà máy, không cần bảo trì bằng cách châm thêm điện dịch. Đây
là lý do tại sao người ta không bao giờ được cố gắng mở nắp ắc quy này.
(B) Nếu ắc quy này không được sử dụng trong một thời gian khá dài, hãy kiểm tra điện áp và sạc lại theo yêu cầu và được mô
tả trong phần ''Hướng dẫn sạc''.
(C) Vì một số thiết bị phải luôn được cấp dòng điện ngay cả khi xe không được sử dụng, ắc quy có thể yêu cầu sạc ngay cả
sau một thời gian tương đối ngắn không hoạt động.
(D) Giữ các đầu cọc kết nối sạch sẽ và được bao chặt.
| www.bs-battery.com
27
Publicité
