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Contrôle du liquide hydraulique). Retirez les
chandelles.
6.
Mettez le moteur en marche, tournez le volant et
actionnez les vérins de relevage, et recherchez les
fuites d'huile éventuelles. Laissez tourner le
moteur pendant environ cinq minutes, puis
arrêtez-le.
7.
Au bout de deux minutes, vérifiez le niveau de
liquide de transmission (reportez-vous à la
section Contrôle du liquide hydraulique).
Réglage des freins de service
Réglez les freins de service si la garde aux pédales de
frein est supérieure à 25 mm ou si les freins ne
fonctionnent pas bien. La garde est la distance
parcourue par la pédale de frein avant que le freinage
soit ressenti.
Vérifiez le réglage des freins après les 25 premières
heures de fonctionnement. Ils n'auront besoin d'être
de nouveau réglés qu'après une durée d'utilisation
considérable. Ces réglages périodiques peuvent
s'effectuer là où les câbles de freins sont reliés au
support des pédales de frein. Lorsque le câble ne peut
plus être réglé, l'écrou en forme d'étoile à l'intérieur
du tambour de frein doit être réglé pour déplacer les
mâchoires de frein vers l'extérieur. Toutefois, les
câbles de frein doivent être de nouveau réglés pour
compenser cet ajustement.
1.
Dégagez le bras de verrouillage de la pédale de
frein droite pour permettre aux pédales de
fonctionner indépendamment l'une de l'autre.
2.
Pour réduire la garde aux pédales de frein,
desserrez l'écrou avant sur l'extrémité filetée du
câble de frein (Fig. 34). Serrez ensuite l'écrou
arrière pour déplacer le câble en arrière jusqu'à
obtention d'une garde de 13 mm à 25 mm.
Resserrez l'écrou avant une fois que les freins
sont réglés correctement.
1. Ecrous de blocage du câble de frein
Entretien de la batterie
Important
Avant d'effectuer des soudures sur la
machine, débranchez le câble de masse de la batterie
pour éviter d'endommager le circuit électrique.
Remarque : vérifiez l'état de la batterie une fois par
semaine ou toutes les 50 heures de service. Les bornes
et le boîtier doivent être propres, car une batterie
encrassée se décharge lentement. Pour nettoyer la
batterie, lavez le boîtier avec un mélange d'eau et de
bicarbonate de soude, puis rincez-le à l'eau claire.
Pour prévenir la corrosion, enduisez les bornes de la
batterie et les connecteurs des câbles de graisse Grafo
112X (Skin-Over) (Réf. Toro 505-47) ou de vaseline.
Entretien du faisceau de câbles
Pour prévenir la corrosion des bornes de câblage,
appliquez de la graisse Grafo 112X (Skin-over) (Réf.
Toro 505-47) à l'intérieur de tous les connecteurs du
faisceau avant le de remettre en place.
Si vous devez travailler avec le circuit électrique,
débranchez toujours les câbles de la batterie, en
commençant par le câble négatif (–), pour éviter
d'endommager le câblage en causant des courts-circuits.
Fusibles
Les fusibles se trouvent sous le panneau du siège
(Fig. 35).
1. Boîte à fusibles
34
1
1
Figure 34
1
Figure 35
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