Publicité
2.
Déverrouillez et soulevez le capot.
3.
Desserrez la vis de purge sur la pompe
d'injection (Fig. 10).
1
Figure 10
1. Vis de purge de la pompe d'injection
4.
Tournez la clé en position contact établi. La
pompe d'alimentation électrique se met en marche
et force l'air autour de la vis de purge. Laissez la
clé à la même position jusqu'à ce que le carburant
s'écoule régulièrement par la vis. Resserrez la vis
et tournez la clé en position contact coupé.
Remarque : Le moteur devrait démarrer sans
problème si les procédures de purge ci-dessous
sont suivies. Toutefois, si le moteur refuse de
démarrer, il se peut qu'il reste de l'air entre la
pompe d'injection et les injecteurs (reportez-vous
à la section Purge de l'air des injecteurs).
Contrôle du système de sécurité
PRUDENCE
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine risque de se mettre en
marche inopinément et de causer des blessures
corporelles.
•
Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de
sécurité.
•
Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
•
Changez les contacteurs tous les deux ans, quel
que soit leur état.
Le rôle du système de sécurité est d'empêcher le
lancement ou le démarrage du moteur si la pédale de
déplacement n'est pas au point mort et la commande de
prise de force n'est pas en position débrayée. Le moteur
s'arrête aussi quand la commande de prise de force est
engagée ou quand la pédale de déplacement est
enfoncée alors que l'utilisateur n'est pas assis sur le
siège ou que le frein de stationnement est serré. 1.
Placez la commande de prise de force en position
débrayée et retirez le pied de la pédale de
déplacement.
2.
Tournez la clé de contact en position de
démarrage. Le démarreur doit fonctionner. Si c'est
le cas, passez au point 3. Dans le cas contraire, le
système de sécurité est probablement défaillant.
3.
Soulevez-vous du siège et embrayez la prise de
force pendant que le moteur fonctionne. Le
moteur doit s'arrêter dans les 2 secondes qui
suivent. Si c'est le cas, cela signifie que le
contacteur fonctionne correctement ; passez au
point 4. Dans le cas contraire, le système de
sécurité est probablement défaillant.
4.
Soulevez-vous du siège et appuyez sur la pédale
de déplacement quand le moteur tourne et quand
la prise de force est débrayée. Le moteur doit
s'arrêter dans les 2 secondes qui suivent. Si c'est
le cas, cela signifie que le contacteur fonctionne
correctement ; passez au point 5. Dans le cas
contraire, le système de sécurité est probablement
défaillant.
5.
Serrez le frein de stationnement. Appuyez sur la
pédale de déplacement quand le moteur tourne et
quand la prise de force est débrayée. Le moteur
doit s'arrêter dans les 2 secondes qui suivent. Si
le moteur s'arrête, cela signifie que le contacteur
de sécurité fonctionne correctement ; vous
pouvez alors continuer. Dans le cas contraire, le
système de sécurité est probablement défaillant.
Caractéristiques de
fonctionnement
Avant de commencer à travailler, entraînez-vous à
l'utilisation du GROUNDSMASTER 228-D, car il est
équipé d'une transmission hydrostatique et possède
des caractéristiques très différentes de celles des
machines d'entretien des gazons que vous avez pu
rencontrer jusque-là. Tenez compte de la transmission,
21
Publicité
