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11. BLOC MOTEUR - Révision des pièces internes
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Manuel des ateliers
Moteur K1250 AVD - K1450 AVD - K1600 AVD
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pag. 48
12 - Pour contrôler l'usure des segments, les insérer,
un par un, sur une longueur de 10-15 mm à l'in-
térieur du cylindre (2), et mesurer avec une jauge
d'épaisseur (4) le jour entre les deux extrémités ;
si ce jour est supérieur à 0,8 mm il faut substituer les
segments.
REMARQUE - Si l'on constate un jour supérieur
à 0,6 mm avec des segments neufs, cela
veut dire que le cylindre est usé au-delà des
limites acceptables et qu'il faut le remplacer.
Il faut remplacer le cylindre s'il présente des
égratignures internes dues au gommage.
13 - A l'aide d'un bout de vieux segment (5)
nettoyer soigneusement l'intérieur des sièges des
segments du piston (1), en vérifiant que les trous
de passage de l'huile ne sont pas bouchés.
14 - Pour contrôler si les sièges des segments sur le
piston sont usés, introduire un segment neuf, et me-
surer l'espace résiduel avec une jauge d'épaisseur
(6); si ce dernier est de plus de 0,15 mm dans les
sièges des deux segments de compression, il faut
substituer le piston.
15 - A l'aide d'un tournevis, enlever la bague d'arrêt
(7) et extraire l'axe (8) du piston(1).
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INDEX
Release 00 - 05/2010
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