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10. BLOC MOTEUR - Interventions de l'extérieur
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Manuel des ateliers
Moteur K1250 AVD - K1450 AVD - K1600 AVD
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10.1. Contrôle de la compression
1 - Enlever le capuchon (1) et démonter la bougie
(2).
2 - Mettre manuellement le piston au PMS (Point
Mort Supérieur) de la phase de compression, pour
obtenir la fermeture des deux soupapes.
3 -
Visser l'extrémité de l'instrument () du
test de compression sur le trou de la bougie, et
raccorder le tuyau d'alimentation à une prise d'air
comprimé avec une pression d'environ 4,2 bars
(60 psi).
4 - Quand on ouvre le robinet de l'air (4), l'aiguille
du manomètre du côté du moteur doit se placer
dans la zone verte et rester stable pendant environ
30 secondes. Si l'aiguille descend rapidement, cela
veut dire que la compression est faible.
REMARQUE: Le manque de compression peut
être dû à:
- jeu des soupapes erroné
- culasse desserrée ou garniture de la culasse usée
[
10.].
- manque d'étanchéité des soupapes
10.4];
- segments usés
5 - Puis remonter la bougie (2) en la serrant aux
valeurs prescrites.
pag.
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INDEX
[
10.2];
[
10.].
Release 00 - 05/2010
[
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