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8
6
10
9
11
0,25÷0,40 mm
Manuel des ateliers
Moteur K1250 AVD - K1450 AVD - K1600 AVD
9. ALLUMAGE
7
9.2.
Réglage de l'entrefer et contrôle du fonction-
nement de la bobine
1 - Enlever la calotte et la soufflante
2 - Contrôler que la borne faston du câble de masse
(6) de la bobine (7) n'est pas oxydée; si c'est le cas
il faut la déconnecter, la nettoyer, et la remonter
en la pulvérisant avec un produit antioxydant
spécial.
3 - Vérifier aussi que le câble de masse (6) est intact;
le câble noir (8) lui aussi ne doit présenter aucune
craquelure, aucun signe de détérioration, aucune
brûlure, qui pourraient en réduire l'efficacité et le
degré d'isolement.
4 - Desserrer les vis (9) qui fixent la bobine (7), dé-
bloquer le frein manuellement, et faire tourner le
volant (10) jusqu'à ce que les inserts magnétiques
arrivent en correspondance avec les pôles du no-
yau de la bobine.
5 - Insérer une jauge d'épaisseur (11) de 0,35 mm
entre le volant magnétique (10) et les pôles de la
bobine (7), puis pousser la bobine de façon que
les pôles soient en contact avec la jauge d'épais-
seur, et bloquer les vis (9); quand ce blocage est
effectué, la valeur d'entrefer doit être comprise
entre 0,25 et 0,40 mm.
REMARQUE: Le contrôle parfait de l'effica-
cité d'une bobine est une opération qui ne
peut être exécutée que dans un laboratoire
équipé d'un oscilloscope.
Pour faire un contrôle sommaire on peut
effectuer la procédure qui suit:
6 - Brancher la borne faston du câble noir de masse
(6) de la bobine (7) et replacer la soufflante avec
[
son écrou
le démarreur.
pag. 1
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INDEX
[
6.1], de façon à pouvoir actionner
Release 00 - 05/2010
6.1].
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