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Figure 86
3. Appuyez sur la courroie à mi-chemin entre la poulie de
ventilateur et la poulie d'alternateur, comme montré
à la
Figure
86.
Remarque: La flèche entre la règle et la courroie doit
se situer entre 7 et 9 mm (0,28 et 0,35 po), lorsqu'une
poussée de 10 kg (22 lb) est exercée.
4. Si la tension de la courroie est inférieure ou supérieure
à la plage spécifiée, vous devez la régler; voir
de la tension de la courroie (page
5. Reposez le panneau droit; voir
latéraux (page
41).
Réglage de la tension de la courroie
1. Desserrez l'écrou et le boulon au point de pivotement
de l'alternateur
(Figure
Réglage
65).
Pose des panneaux
87).
1. Boulon de réglage
2. Écrou (point de pivotement
de l'alternateur)
2. Desserrez le boulon de réglage sur l'alternateur
87).
3. Éloignez l'alternateur du moteur pour accroître la
tension de la courroie et rapprochez l'alternateur du
moteur pour réduire la tension de la courroie
87).
4. Resserrez le boulon de réglage de l'alternateur
87).
5. Vérifiez la tension de la courroie; voir
tension de la courroie (page
6. Si la tension de la courroie est correcte, serrez l'écrou
et le boulon au point de pivotement de l'alternateur
(Figure
87); dans le cas contraire, répétez les opérations
2
à 5.
7. Tournez le coupe-batterie en position activée; voir
Coupe-batterie (page
8. Reposez le panneau droit; voir
latéraux (page
41).
Remplacement de la courroie
d'entraînement du moteur
Dépose de la courroie
1. Déposez les panneaux latéraux gauche et droit; voir
Dépose des panneaux latéraux (page
2. Desserrez l'écrou et le boulon au point de pivotement
de l'alternateur
(Figure
3. Desserrez le boulon de réglage sur l'alternateur
87).
4. Rapprochez l'alternateur du moteur pour détendre
la courroie afin de pouvoir la retirer de la poulie
d'alternateur
(Figure
65
Figure 87
3. Alternateur
4. Boulon (point de
pivotement de
l'alternateur)
Contrôle de la
64).
24).
Pose des panneaux
40).
87).
87).
(Figure
(Figure
(Figure
(Figure
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