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TAPPO DEL
SERBATOIO DI BEZINA
VERSCHLUSS DES
KRAFTSTOFFTANKS
AMMONIMENTO:
(gasohol), oppure i com bustibili con l'aggiunta di etanolo
e/o ca rbinolo posso no assorbire l'umi dità co n la seguente
origine dell'acido. In conseguenza di lun go stocca ggio, la
benzina pu ra può dan neggiare il sistema ca rburante d el
motore. Per precedere i p roblemi co n il mo tore occo rre
svuotare il sistema c
superiore a 30 giorni. Svuotare il serbatoio del comburente,
avviare il m otore e lasci arlo i n marcia finc hé tutto sistema
non sa rà vu oto. Og ni st agione ve rsare un combustibile
nuovo. Ve di anche le is truzioni per lo stoccaggio. Mai
versare i d epuratori n el se rbatoio di co mbustibile p er lo
scopo della p ulizia del mo tore o ppure c arburatore. E' c osì
possibile creare un danneggiamento irremovibile del motore.
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Accertarsi pr ima dell'avviamento che la candela
d'accensione sia in sua posizione e l'ap parecchio contiene
le quantità dell'olio e della benzina sufficienti.
AVVERTENZA: Per la causa del trattamento oleoso di
protezione può avvenire che il motore fumerà durante il
primo avviamento. Renderlo normale.
1.
Pompa primaria (fig. 1/14) premere 3 volte !!!
2.
Inserita la levetta di servizio (levetta dell'arresto
automatico)
(12)
d'avviamento (10) finché si se nte la resistenza, tirarla
quindi di scatto e far partire il motore.
3.
Far t ornare la leva d'accelerazione (2) p iano ve rso la
posizione d' avviamento finc hé la ma rcia d el motore sarà
uniforme.
AVVERTENZA: Nel caso del tempo freddo oppure dopo la
fermata della macchina più lunga può essere necessario
ripetere i primi passi più volte.
SPEGNIMENTO DEL MOTORE
• Volendo fermare il motore, la sciare l a l evetta di ser vizio
(levetta per arresto automatico) (12).
AMMONIMENTO! Dopo aver spento il motore la lama gira
ancora alcuni minuti. Volendo abbandon are la tagliaerb a
togliere il cappuccio della candela d'accensione.
Consigli e raccomandazioni importanti per taglio dell'erba!!
In alcun e con dizioni, ad es. l'erba troppo alta, può
•
essere necessa rio regist rare l'altezza del t aglio più alta per
diminuire la fatica nello spingimento della tagliaerba, eliminare
il sovr accarico del m otore ed evitare incaglia mento dell'erba
all'interno della
tagliaerba. E' possibile
anche diminuita la velocità di ma rcia d ella tagliaerba oppure
tagliare la superficie ancora una volta.
Nel caso del ta glio molt o fa ticoso pu ò esse re v antaggioso
•
diminuire la velocità e la presa della tagliaerba.
I fori di ventilazione sul cesto di raccolta possono intasarsi se
•
non saranno puliti periodicamente. Lavare periodicamente con
l'acqua il cesto di raccolta e far asciugarlo prima dell'uso.
Mantenere pu lita la pa rte superiore del
•
motore nel luogo dell'avvi atore. S arà così
I com bustibili ar ricchiti
dell'alcol
arburante p rima di
stoccaggio
tirare fu ori pi ano
la
funicella
che dovrà
migliorata
la circolaz ione dell'aria ed
aumenterà la vita del motore.
Tagliare solo durante il tempo secco.
•
Mantenere le lame sempre affilate.
•
MANUTENZIONE
IMPORTANTE – Per la fidatezza d'esercizio costante e per
mantenere
indispensabile la manutenzione periodica.
1)
Mantenere tutte le viti e dadi serrati in modo che sia sicuro
che l'apparecchio si tro va nello stat o di funzionamento
sicuro. La manutenzione periodica è ind ispensabile per la
sicurezza e perfetto funzionamento.
2)
Non conservare n ei loca li ch iusi l'ap parecchio
contenente il com
evaporato può prendere la fiamma.
3)
Prima di conservare l'apparecchio nei locali chiusi occorre
attendere finché si raffredda e svuotare il combustibile.
4)
Per minimizzare il rischi o dell'incendio m antenere il
motore, sile nziatore dello sc arico e s erbatoio del
combustibile puliti e senza i residui erbosi, delle foglie
e del gr asso. No n dep ositare l'erba insi eme la
tagliaerba.
5)
Per i motivi di sicurezza evitare l'uso dell'apparecchio
con l e parti us urate e d anneggiate. L e p arti difettose
sostituire di quelle nuove, non riparare. Utilizzare solo
i ricambi e le lame originali.
I co mponenti aventi la qua lità d iversa di quella
prescritta p ossono d anneggiare l' apparecchio e
peggiorare la sicurezza.
6)
Nel c aso di n ecessità sv uotare il mo tore, es eguirlo
all'aperto e con il motore freddo.
7)
Durante il montaggio e registrazione delle lame utilizzare i
guanti rigidi di protezione.
8)
Dopo aver affilato le lame controllare il senso di rotazione
giusto e l'equilibrio.
9)
Controllare p eriodicamente
autochiudente e del cesto di raccolta.
10) Sempre, quando l'apparecchio deve essere tr asferito,
tenuto nelle mani oppu re ribaltato, utilizzare i guanti di
protezione.
Prendere l'apparecchio sempre n ei pun ti che garantiscono la
presa sicur a. Tenere con to de l pe so dell'apparecchio e la
distribuzione dello stesso.
PULIZIA
Dopo ogni uso lavare accuratamente l'apparecchio con l'acqua,
togliere i residui erbosi e f ango dall'interno – sarà così eliminato
attacco ed essiccamento de llo s porco ed evit ati i
nell'avviamento successivo.
La verniciatura all'i nterno del corpo può sc orzarsi fra tem po.
Per evitare la successiva corrosione dell'apparecchio trattare i
punti danneggiati di una mano del anticorrosivo.
Una-due volte all'anno togliere il carter del cambio e, usando la
spazzola oppure l'ar ia compressa, pulire il va no attorno alle
pulegge e cinghie di azionamento.
Una volta ne lla stagione occorre pu lire l'int erno delle ruote d i
trasmissione. Smontare ambedue ruote. Pulire le ruote dentate
ed i b ordi delle s tesse d all'erba e dal sporco usando l'aria
compressa oppure la spazzola.
essere
SMONTAGGIO DELLA LAMA
Per lo scopo di pulizia/affilatura/sostituzione
Attenzione!!! Prima di smontaggio occorre sconnettere la
presa della candela d'accensione.
52
la
prestazione
iniziale
dell'apparecchio
bustibile per ché il
l'usura del coper
è
combustibile
chio
problemi
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