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ALMACENAMIENTO
Almacenamiento del soplador
ATENCIÓN – Pare el motor y deje que se enfríe. Proteja
bien la unidad antes de guardarla o de transportarla
en un vehículo. Guarde la unidad y el combustible
en un lugar donde los vapores del combustible no
puedan entrar en contacto con chispas o llamas
de calentadores de agua, motores o interruptores
eléctricos, hornos, etc. Guarde la unidad con todos
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los protectores colocados. Colóquela de forma que
ningún objeto afilado pueda causar lesiones de
forma accidental a los transeúntes. Guarde la unidad
fuera del alcance de los niños y de otras personas no
autorizadas.
• Desmonte el tubo soplador y la boquilla.
• Vacíe y limpie el depósito de combustible en un sitio bien
ventilado.
• Vacíe todo el combustible del depósito en un contenedor
homologado para gasolina. Ponga el motor en marcha hasta
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que se pare. De esta forma, se eliminará toda la mezcla de
combustible y aceite que podría deteriorarse y dejar barniz y
goma en el sistema de combustible.
• Limpie bien los componentes del interior del alojamiento
del rotor (H, Fig.52) y retire todo material extraño y restos
de suciedad: las ranuras de la protección de seguridad
(Fig.54), el filtro de aire (D, Fig.55), las aletas del cilindro y los
tubos (Fig. 54). Manténgala alejada de agentes corrosivos,
como productos químicos de jardinería y sales antihielo.
• Cumpla todas las regulaciones estatales y locales relativas al
almacenamiento y manejo seguros de gasolina. El exceso de
combustible se debe utilizar en otros equipos accionados por
motores de 2 ciclos.
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• Guarde la máquina en un ambiente seco, si es posible
elevada del suelo y lejos de fuentes de calor.
PRECAUCIÓN – Durante el almacenamiento es
importante evitar que se formen depósitos de
goma en los componentes fundamentales del
sistema de combustible, como el carburador, el
filtro, el manguito o el depósito de combustible. Los
combustibles mezclados con alcohol (denominados
gasohol o E10 o que utilizan etanol, metanol) pueden
atraer humedad, lo cual provoca la separación de la
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mezcla de combustible y la formación de ácidos
durante el almacenamiento. El gas ácido puede
dañar el motor.
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