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REMISAGE
Remisage du souffleur
AVERTISSEMENT : Coupez le moteur et laissez-le
refroidir. Arrimez le souffleur avant le remisage ou
le transport dans un véhicule. Rangez le souffleur
et le carburant dans un endroit où les vapeurs de
carburant ne seront en contact avec aucune source
d'étincelles ou flammes nues, notamment à proximité
de chaudières, de moteurs ou d'interrupteurs
électriques, de fours, etc. Rangez le souffleur avec
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toutes les protections fournies. Rangez la machine
de telle sorte que les parties tranchantes ne puissent
blesser accidentellement toute personne passant à
proximité. Remisez la machine hors de portée des
enfants ou de toute autre personne non habilitée à
l'utiliser.
• Démontez le tube du souffleur et la goulotte.
• Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant dans un lieu
bien aéré.
• Vidangez l'intégralité du carburant dans un récipient adapté
au stockage de l'essence. Faites tourner le moteur jusqu'à ce
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qu'il s'arrête de lui-même. Cela permet d'évacuer le mélange
susceptible de s'éventer et de laisser un dépôt de vernis et de
gomme dans le circuit d'alimentation de carburant.
• Eliminez toutes les substances étrangères à l'intérieur de
la turbine (H, Fig.52), telles que les débris et la saleté:
les évents du cache de protection (Fig.54), l'épurateur
pneumatique (D, Fig.55), les ailettes du cylindre et les tubes
(Fig. 54). Maintenez la machine à distance des agents
corrosifs, tels que les engrais de jardin ou les sels anti-
verglas.
• Respectez la réglementation locale et nationale en matière de
stockage et de manipulation de l'essence. N'utilisez pas le
surplus de carburant dans un autre équipement à moteur deux
temps.
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• Stocker l'engin dans un endroit sec, de préférence sans le
mettre en contact direct avec le sol et loin de toute source de
chaleur.
MISE EN GARDE : Il est important d'éviter le
dépôt de gomme dans les composants du circuit
d'alimentation de carburant, tels que le carburateur,
le filtre à carburant, la conduite d'alimentation de
carburant ou le réservoir de carburant au cours du
remisage. Les carburants à base d'alcool (appelés
essence-alcool ou E10, ou à base d'éthanol ou de
méthanol) sont hydrophiles, ce qui peut entraîner
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une séparation des composants du carburant et la
formation d'acides au cours du remisage. Les gaz
acides peuvent endommager le moteur.
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