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Livraison
Le motoréducteur Ridder avec système de fin de course RLS est livré avec des écrous de
commutation (4) dont les bagues de réglage (3) doivent encore être fixées. Cela signifie que
l'entraînement peut tourner librement dans les deux sens. Cela permet également d'éviter de
causer des dommages au système de fin de course (quand il n'a pas encore été connecté), si des
positions de limitation (préréglées) étaient dépassées lors du fonctionnement électrique ou manuel
du moteur.
Fonctionnement
La transmission entraîne l'arbre fileté (1) du système de fin de course Ridder RLS. Lors du
fonctionnement, les écrous de commutation (4) se déplaceront le long de l'arbre fileté (1) lors de sa
rotation. Une vis de réglage (a) est en appui contre le ressort d'interrupteur (5). Lorsqu'une position
finale est atteinte, l'écrou de commutation (4) arrive contre la butée d'arrêt (6), puis il tournera avec
l'arbre fileté (1). Cela fait dévier le ressort d'interrupteur (5) et un commutateur de service (S11 ou
S12) sera déclenché, ce qui entraîne l'arrêt du motoréducteur. En cas d'échec d'un commutateur de
service, un commutateur de sécurité (S21 ou S22) sera déclenché par le ressort d'interrupteur (5).
Cela entraîne également l'arrêt du motoréducteur, empêchant ainsi de causer des dommages au
niveau du système entraîné.
Connexion
Lors de la connexion du système de fin de course Ridder RLS, veuillez vous référer au schéma de
câblage (§5.4 / 5.5).
7.3 Réglage du système de fin de course RLS RW-4A
Pour effectuer le "réglage" des positions finales, les conditions suivantes doivent être remplies :
• Le sens de rotation du motoréducteur est déjà vérifié après connexion dans §5.4-§6.3.
• Le sens de commutation du RLS est déjà vérifié après connexion dans §5.4-§6.3.
• Séquence de réglage : Vous pouvez régler les positions finales de A à B ou de B à A.
Description
u
• Faites tourner l'arbre de sortie (manuel ou électrique),
et mettez le système sur une position finale (A ou B).
• Déterminez quel commutateur de service (S11 ou S12)
doit se déclencher.
Remarque : Le sens de commutation du système de fin de
1
course RLS peut être inversé en inversant les connexions 1
et 5 dans les barrettes de connexion.
Lorsque vous utilisez le motoréducteur RW240, ne dépassez
pas les positions de fin de course pour éviter des dommages
T +31 (0)341 416 854 F +31 (0)341 416 611 I www.ridder.com
ou des blessures !
Ridder Drive Systems
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