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Falltech FT-R SRL Manuel De L'utilisateur page 59

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La personne compétente peut trouver ces données utiles pour planifier l'emplacement de l'ancrage et
calculer les charges et les distances entre le niveau de marche/de travail et l'obstacle le plus proche ou
le niveau inférieur. Voir la section 5.
NOTE: la distance d'arrêt est l'une des parties du dégagement minimal requis pour une chute
(DMC). Le DMC est déterminé en tenant compte de multiples facteurs en matière de protection
contre les chutes. Une fixation sous le niveau de l'anneau en D du HC nécessitera un dégagement
supplémentaire pour la chute. Le DMC est examiné plus en détail à la section 5.
4.7 Force d'ancrage d'un système antichute personnel (SAP) :
l'ancrage choisi pour le SAP doit avoir suffisamment de force pour soutenir une charge statique,
appliquée dans la direction permise par le SAP d'au moins :
a. Deux fois la force d'arrêt maximale permise lorsqu'il existe une certification, ou
b. 2 268 kg/5 000 lb (22.2 kN) en l'absence de certification.
Choisir un emplacement d'ancrage avec soin. Tenir compte de la résistance de la structure, des
obstructions dans la trajectoire de chute et des risques de chute par balancement. Dans certaines
situations, la personne qualifiée peut déterminer qu'une structure donnée est capable de résister au
MAF appliqué du SPAC avec un facteur de sécurité d'au moins deux, comme l'exige l'OSHA.
5.0 Installation et utilisation
N'altérez pas l'équipement intentionnellement et utilisez-le correctement. Consultez FallTech
lorsque vous utilisez cet équipement en combinaison avec des composants ou sous-systèmes
autres que ceux décrits dans ce manuel. Tous les composants ou les sous-systèmes utilisés avec
le DAR dont il est question dans ce manuel doivent être conformes à la norme Z359 de l'ANSI, la
N'utilisez pas d'émerillons ou de grands mousquetons pour vous connecter aux anneaux
dorsaux en D de votre harnais corporel complet ou à tout point d'ancrage incompatible de petit
diamètre, car cela pourrait provoquer un déploiement ou un décrochage involontaire.
Ne pas insérer de connecteurs additionnels entre le connecteur de ligne de vie du DAR et
l'anneau dorsal FBH, à l'exception d'une extension de l'anneau D approuvé.
Faites preuve de prudence. Prendre des mesures pour éviter, dans la mesure du possible, les
5.1 Installation du dispositif auto-rétractable (DAR):
examinez la zone de travail afin de déceler les dangers possibles. Évitez les risques aériens tels que
les grues, les poteaux, les câbles électriques aériens et les risques liés aux surfaces de travail comme
les câbles électriques, les cordons de soudure, les tuyaux d'air et de fluide, y compris les risques
d'obstruction comme les colonnes verticales et les piles de matériaux à l'étage inférieur. Éliminez les
dangers dans la mesure du possible.
S'assurer que l'ancrage fournit le dégagement minimal requis en cas de chute (DMC) dans la trajectoire
de chute sous la surface de marche/de travail pour éviter de heurter le niveau inférieur ou un obstacle
pendant une situation de chute. Prendre des mesures pour éviter les chutes par basculement, qui se
produisent lorsque l'ancrage n'est pas directement au-dessus du point où la chute se produit.
Le dégagement de la chute et les chutes par basculement sont soumis à des conditions variables. La
hauteur de l'ancre, le mouvement latéral et la distance de recul influent tous sur l'emplacement de
l'ancre en ce qui a trait à la hauteur de chute et à l'amplitude de la chute.
Le DAR peut être fixé à une ancre aérienne, c'est-à-dire au-dessus de l'anneau dorsal en D du harnais
corporel complet (HCC) de l'utilisateur, ou à une ancre non aérienne, c'est-à-dire sous l'anneau dorsal
en D du HCC de l'utilisateur. Une ancre non aérienne peut être aussi basse que le niveau du pied, mais
pas plus de 5 pi sous l'anneau dorsal en D du HCC de l'utilisateur. L'absence de points d'ancrage
au-dessus de la tête augmente le contact entre la ligne de vie et le bord et présente un risque
d'abrasion plus élevé.
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AVERTISSEMENT
norme Z259 de CSA et/ou l'OSHA.
surfaces et les bords tranchants ou abrasifs.

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