Table des Matières
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is
3.9.8
3.9.9
3.10 Contrôle de la
pression amont et de
la pression du
brûleur
Mode d'emploi ADMR
Raccordement de l'interrupteur supplémentaire en mode ON
("Cuve MARCHE")
MARCHE cuve est une possibilité de raccorder un
interrupteurMARCHE/ARRET externe. En position ARRET, le statut de
fonctionnement réglé est actif. En position MARCHE, le statut de
fonctionnement réglé est supplanté et le "modeON" est actif.
1. Acheminez le câble d'alimentation par l'isolateur-tendeur métrique en haut
de la colonne de commande.
2. Raccordez les câbles de phase (X
au tableau bloc de branchement électrique (3.9.2 "Préparation").
3. Serrez l'isolateur-tendeur de sorte que le câble soit bloqué.
4. Si vous n'avez plus besoin de raccorder, montez ensuite le couvercle de
protection de la colonne de commande.
Raccorder l'indicateur de panne supplémentaire ("Alarme sur
ARRÊT")
Alarme ARRET est un contact potentiellement libre qui s'enclenche en cas de
panne. Vous pouvez par exemple y raccorder un témoin pour signaler le
dysfonctionnement. Une connexion 230 V peut être pilotée directement. Pour
d'autres tension, un relais spécifique avec faisceau de câbles et instructions est
disponible auprès de A.O. Smith. L'alimentation de ce relais peut être raccordée
aux points 22 et 23.
1. Acheminez le câble d'alimentation par l'isolateur-tendeur métrique en haut
de la colonne de commande.
2. Raccordez les câbles de phase (X
au tableau bloc de branchement électrique (3.9.2 "Préparation").
3. Le cas échéant, raccordez la terre ( ) au point 21.
4. Serrez l'isolateur-tendeur de sorte que le câble soit bloqué.
5. Si vous n'avez plus besoin de raccorder, montez ensuite le couvercle de
protection de la colonne de commande.
Note
Avant de mettre l'appareil en service et/ou de contrôler la pression amont et
la pression du brûleur, il convient de remplir (5 "Remplissage") l'appareil.
Attention
Avant la première mise en service de l'appareil et après la conversion, il est
obligatoire de contrôler la pression amont et la pression du brûleur.
Note
Il est plus facile d'effectuer le contrôle des pressions de gaz au moyen de
deux manomètres. Pour cette procédure, nous partons du principe que vous
disposez de deux manomètres.
et X
) aux points 13 et 14 conformément
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et X
) aux points 19 et 20 conformément
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