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3.10
Procédure d'installation et de démarrage initial
L'installation mécanique (système frigorifique et canalisations) et électrique ainsi que l'installa-
tion des équipements de sécurité doivent être conformes aux dispositions/règles locales et/ou
à la norme EN 378, parties 3 et 4, au minimum.
La chute de pression dans la conduite en aval depuis la soupape de sûreté doit respecter les
valeurs prescrites par la norme EN 13136, à laquelle la norme EN 378 fait référence. Les don-
nées nécessaires pour dimensionner la conduite conformément à cette norme sont indiquées
dans le tableau Données réservoir pour l'unité en question, au début du présent manuel.
S'assurer que tous les documents nécessaires sont disponibles, y compris les déclarations,
les certificats, les plaques signalétiques, les manuels, la carte de la machine, les journaux et/
ou autre documentation requise en vertu de la réglementation locale et/ou de la norme
EN 378.
3.11
Préparatifs avant le démarrage
Vérifier les points suivants avant le premier démarrage du compresseur après son installation :
•
Vérifier si l'huile est chargée jusqu'au milieu du voyant liquide. Si tel n'est pas le cas,
faire l'appoint d'huile. Voir le chapitre 4.12 Prélubrification du moteur.
•
S'assurer que le réglage des équipements de sécurité est correct. Toutes les fonctions
de sécurité sont réglées d'usine. Tel est le cas pour la commande analogique et la
commande UniSAB.
•
S'assurer que l'élément chauffant placé dans le carter moteur a été mis sous tension 6
à 8 heures avant le démarrage du compresseur.
•
Contrôler que la tension pilote est enclenchée. Vérifier si le bouton d'arrêt d'urgence
est en position ON (marche) – sa position extrême. Si l'installation ne démarre pas, vé-
rifier si les fusibles sont intacts.
•
Vérifier si les vannes sont ouvertes selon le Tableau 7.
•
S'assurer que le sens de rotation est correct. Pour ce faire, démarrer le moteur et l'é-
teindre immédiatement.
À vitesse fixe, vérifier le sens de rotation avant de monter la pièce intermédiaire de
l'accouplement.
Tandis que le VSD fonctionne, vérifier avec l'accouplement tout entier monté, mais en
ne laissant pas tourner le moteur pendant plus de 1 seconde. Il est recommandé de
solliciter l'aide d'une autre personne afin d'observer le sens de rotation.
Remarque : À la livraison, les filtres d'aspiration du compresseur sont dotés d'un sac filtrant à
mailles fines. Le sac filtrant permet d'éliminer les fines particules de rouille qui pourraient péné-
trer dans les filtres d'aspiration et offre ainsi au compresseur une protection très efficace
contre le mélange d'impuretés dans l'huile. Le sac filtrant ne doit pas être utilisé pendant plus
de 50 heures après le premier démarrage du compresseur. Ceci s'applique également lorsque
des modifications réalisées sur l'installation peuvent entraîner la présence d'impuretés dans le
gaz d'aspiration. Après 50 heures, le sac filtrant et l'insert doivent être enlevés et mis au rebut.
Les sacs filtrants utilisés doivent être éliminés conformément à la législation sur l'environne-
ment en vigueur. Voir le chapitre Mise au rebut.
Mode d'emploi – SMC/TSMC 100 Mk 4 LL et Mk 5 (avec ATEX)
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Instructions de fonctionnement
001573 fr 2023.05
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