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Haojue EG150 99011H11A81H000 V02 EN+FR 2019-4-24
tourner dans le sens horaire pour r ´ eduire la course, et
dans le sens inverse pour l'augmenter. R ´ egler la course
libre 1 sur 20–30mm.
NOTE: Si en suivant les ´ etapes, il n'y a pas de course
avant d ´ eclenchement, merci de la faire contr ˆ oler par un
revendeur agr ´ e ´ e.
Limite l'usure des freins arri ` ere
Il existe un rep ` ere de limite d'usure
sur le frein arri ` ere de la moto.
Contr ˆ oler l' ´ etat d'usure du frein
arri ` ere
en
suivant
essentiels.
1. V ´ erifier
que
le
de
freinage
a
correctement.
2. Actionner le syst ` eme de freinage, contr ˆ oler et
s'assurer que le trait rep ` ere 1 est dans la plage
autoris ´ ee 3 (Voir la figure) indiqu ´ ee sur la marque
FR
de limite d'usure 2;
faire remplacer l'organe de freinage arri ` ere par un
organisme de distribution et d'entretien qualifi ´ e.
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ces
points
Le trait de rep ` ere
syst ` eme
se trouvent dans
´ et ´ e
r ´ egl ´ e
la plage autoris ´ ee
autrement, par s ´ ecurit ´ e,
BAVERTISSEMENT
Rouler avec des sabots de frein us ´ es r ´ eduira
les performances de freinage et augmentera vos
risques d'accident. Inspectez l'usure des sabots
de frein avant chaque utilisation. Demandez ` a votre
revendeur de Haojue ou ` a un m ´ ecanicien qualifi ´ e
de remplacer les sabots de frein si les chaussures
sont us ´ ees ` a la limite.
PNEUS
Il faut v ´ erifier p ´ eriodiquement la pression des pneus et
leur ´ etat d'usure. Il est vital et essentiel pour la s ´ ecurit ´ e
de v ´ erifier fr ´ equemment les pneus, en plus des contr ˆ oles
r ´ eguliers.
BAVERTISSEMENT
La pression des pneus et leur ´ etat d'usure sont tr ` es
importants pour les performances et la s ´ ecurit ´ e
de la moto. S'assurer de v ´ erifier r ´ eguli ` erement la
pression des pneus et leur ´ etat d'usure.
Pression des pneus
` A temp ´ erature normale, tester la pression des pneus ` a
l'aide d'une jauge de pression, r ´ egler la pression sur
la base de la valeur de pression recommand ´ ee par le
pr ´ esent manuel. Une pression trop ´ elev ´ ee ou trop faible
aura une incidence sur la stabilit ´ e de la conduite, et sur
l'usure des pneus.
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