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50VT-K : Instructions d'installation
Fluide frigorigène
AVERTISSEMENT
!
RISQUES DE DOMMAGES MATÉRIELS, DE
BLESSURES ET DANGER POUR L'ENVIRONNEMENT
Le non-respect de cet avertissement pourrait entraîner des dommages
matériels ou des blessures graves ou mortelles.
Ce circuit utilise du frigorigène Puron (R-410A) et fonctionne à des
pressions supérieures aux circuits avec frigorigènes R-22 ou autres.
Aucun autre frigorigène ne doit être utilisé dans ce circuit. Le jeu de
jauges, les flexibles et le système de récupération doivent être conçus
pour manipuler le frigorigène Puron (R-410A) En cas de doute,
consulter le fabricant de l'équipement.
Huile de compresseur
Le compresseur Copeland scroll utilise de l'huile 3MAF POE. Si vous
devez ajouter de l'huile, utilisez l'huile Uniqema RL32-3MAF. Si cette
huile n'est pas disponible, utilisez l'huile Copeland Ultra 32 CC ou
Mobil Arctic EAL22 CC. Cette huile est extrêmement hygroscopique, ce
qui signifie qu'elle absorbe l'eau très rapidement. Les huiles POE
peuvent absorber jusqu'à 15 fois plus d'eau que les autres huiles conçues
pour les frigorigènes HCFC et CFC. Prenez toutes les précautions
nécessaires pour éviter d'exposer l'huile à l'atmosphère.
Entretien des systèmes sur des toitures avec
matériaux synthétiques
Les lubrifiants POE (ester à base de polyol) pour compresseurs peuvent
causer des dommages à long terme à certains matériaux synthétiques pour
toitures. Tout déversement, même nettoyé immédiatement, peut rendre le
matériau friable et causer un fendillement dans les années qui suivent.
Lorsqu'une procédure d'entretien présente des risques de déversement
d'huile de compresseur sur la toiture, prenez les précautions appropriées
pour protéger la toiture. Ces procédures à risque comprennent, entre
autres, le remplacement du compresseur, la réparation de fuites, le
remplacement de composants tels qu'un filtre déshydrateur, un pressostat,
un dispositif de dosage, un accumulateur ou un robinet inverseur.
Précautions relatives aux toitures en matériaux synthétiques
1. Recouvrez la zone de travail de la toiture d'une bâche en polyéthylène
imperméable. Couvrez une surface d'environ 10 x 10 pi (3 x 3 m).
2. Disposez des chiffons d'atelier en tissu éponge au pied du panneau
d'entretien de l'appareil pour absorber les déversements de
lubrifiant, limiter les écoulements et éviter d'endommager la bâche
en y déposant des outils ou des composants.
3. Placez des chiffons d'atelier en tissu éponge directement sous les
composants à réparer pour éviter les écoulements de lubrifiant par
les ouvertures à volets à la base de l'appareil.
4. Effectuez l'entretien requis.
5. Retirez et éliminez tout matériau contaminé par de l'huile en
respect des codes locaux.
Déshydrateur-filtre de la conduite de liquide
Le filtre déshydrateur est spécialement conçu pour le frigorigène Puron
(R-410A). Utilisez uniquement des composants de rechange approuvés
par l'usine. Chaque fois que le circuit de frigorigène est exposé à
l'atmosphère, vous devez remplacer le filtre déshydrateur. Pour
remplacer le filtre déshydrateur, utilisez un coupe-tube pour le séparer
du circuit. Ne tentez pas de dessouder le filtre déshydrateur du circuit.
Ce faisant, la chaleur issue du dessoudage libèrerait l'humidité et les
contaminants du déshydrateur dans le circuit.
Charge des circuits pour le frigorigène Puron (R-410A)
Reportez-vous à la plaque signalétique et au tableau de charge de
l'appareil. Certaines bouteilles de frigorigène R-410A renferment un tube
plongeur qui permet au frigorigène liquide de circuler avec la bouteille en
position verticale. Si vous utilisez des bouteilles munies d'un tube
plongeur, chargez le Puron (R-410A) dans les appareils avec les bouteilles
en position verticale à l'aide d'un flexible et de manomètres à tubulure.
Chargez le frigorigène par la conduite d'aspiration.
Étape 13 – Renseignements sur le système
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
Interrupteur de perte de charge
L'interrupteur de perte de charge est un dispositif de protection câblé
dans le circuit de commande basse tension. Cet interrupteur arrête le
compresseur lorsque des pressions anormalement basses surviennent
dans le circuit de frigorigène.
REMARQUE: Étant donné que ces interrupteurs sont branchés à un circuit
de frigorigène sous pression, il est déconseillé de les retirer pour exécuter
des procédures de dépannage, sauf si l'on est relativement certain qu'il y a
un problème. S'il faut retirer l'interrupteur, libérez et récupérez tout le
frigorigène du circuit de sorte que la pression soit à 0 psig. N'ouvrez jamais
le circuit sans d'abord casser le vide à l'azote sec.
Vérification du thermostat de dégivrage
Normalement, le thermostat de dégivrage est situé à la partie la plus
basse de la conduite de liquide, en sortie du serpentin de condenseur
gauche (consultez la
Fig.
25). Le thermostat se ferme à 32°F (0°C) et
s'ouvre à 65°F (18°C).
Les signaux provenant du thermostat indiquent à la thermopompe que
les conditions sont propices au dégivrage, ou qu'elles ont changé pour
terminer le dégivrage. Le thermostat de dégivrage est un thermocontact
rattaché au serpentin extérieur afin de détecter sa température. La plage
de température normale est fermée à 32° ± 3°F (0 ± 1.7°C) et s'ouvre à
65° ± 5°F (18 ± 2.8°C).
REMARQUE: Le thermostat de dégivrage doit être situé sur la conduite
de liquide du serpentin extérieur, sur le circuit du bas et aussi près que
possible du serpentin. Il se trouve sur le serpentin arrière gauche.
Fig. 25 – Thermostat de dégivrage
Reportez-vous au tableau de dépannage de refroidissement et de
chauffage
(Tableau
9) pour l'information de dépannage.
Liste de vérification de la mise en service
Utilisez la liste de vérification de mise en service.
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