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50VT-K : Instructions d'installation
DANGER : DANGER DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION DE L'APPAREIL AVANT L'ENTRETIEN
DISPOSITION DES COMPOSANTS DE L'APPAREIL
VENTILATEUR EXTÉRIEUR
OFM
HORIZONTALE
COMPRESSEUR
VENTILATEUR
PARTIE DU BOÎTIER
HORIZONTALE
INTÉRIEUR
DE COMMANDE
HORIZONTALE
23
POINT UNIQUE
21
BRANCHEMENT
POUR
CHAUFFAGE
IFM
TRAN
ÉLECTRIQUE
LPS
IFB
COND
LE CAS ÉCHÉANT
HPS
VOIR DISPOSITIF
H C F
DE CHAUFFAGE
SCHÉMA POUR
COMP
LE CÂBLAGE
R
C
Thermomètre sec
S
CCH
D'ÉPISSURE
BLEU
BLEU
Thermomètre sec
OF1
DÉSHUMI
OF2
CONNEXIONS
MONTRÉES PRÈS
DU CONTACTEUR
BLEU
T1
Y
P2
T2
C
C
O
120
4
3
2
1
30
60
60
30
90
INTERVALLE TEMPS
8
7
6
5
4
3
2
1
P1
O
R
W2
Y
C
ANNULATION
ROUGE
BLANC
JAUNE
BRUN
ORANGE
T-STAT
O
ORANGE
ROUGE
R
C
BRUN
Y
JAUNE
VERT
G
DH
BLEU
W
BLANC
VIO
V
REMARQUES :
1. SI VOUS DEVEZ REMPLACER UNE PARTIE DU CÂBLAGE D'ORIGINE, VOUS DEVEZ LE
REMPLACER PAR UN CÂBLAGE DE MÊME TYPE OU L'ÉQUIVALENT.
2. VOIR LA DOCUMENTATION DE COMMANDE DES THERMOSTATS.
3. UTILISEZ DES CONDUCTEURS EN CUIVRE DE 75 DEGRÉS CELSIUS POUR LES
RACCORDEMENT SUR PLACE.
4. CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA SÉLECTION APPROPRIÉE DU
MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR.
5. IL EST PARFOIS NÉCESSAIRE DE RELOCALISER LES PRISES DE VITESSE POUR LES
DISPOSITIFS DE CHAUFFAGE INSTALLÉS SUR PLACE. CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS
D'INSTALLATION POUR DÉTERMINER LE CHOIX DES PRISES DE VITESSE APPROPRIÉ.
6. NE DÉBRANCHEZ PAS LES PRISES LORSQUE LE DISPOSITIF EST EN CIRCUIT.
7. CE FUSIBLE DE MARQUE LITTLE FUSE PORTE LE NUMÉRO DE PIÈCE 287003.
8. N.E.C. (NATIONAL ELECTRICAL CODE) CLASSE 2, 24 V.
9. APPAREIL EXPÉDIÉ DE L'USINE EN MODE STANDARD.
10. CHAUFFE-CARTER NON UTILISÉ SUR TOUS LES MODÈLES.
11. LA FONCTION DE DÉSHUMIDIFICATION N'EST PAS DISPONIBLE AVEC UN ÉCONOMISEUR.
APPAREIL EXPÉDIÉ DE L'USINE EN MODE STANDARD.
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
SCHÉMA DE CONNEXION DE CÂBLAGE
23
C
11
L1
ALIMENTATION
TERRE ÉQUIP.
FOURNIE
L2
SUR PLACE
DISJONCTEUR
APPAREIL SEULEMENT
CONFORME NEC
TERRE
CALIBRE MAXIMUM
ÉQUIP.
DE CÂBLE 2 AWG.
BOÎTIER
ENTRÉE
D'ALIMENTATION
DE 24 V
DE 24 V
LPS
HPS
BLEU
NOIR
NOIR
RVS
BRUN
NOIR
C1
DFT
1
ROSE
DFT
ROSE
R
2
P3
ON (marche)
1
2
3
O
SILENCIEUX
N
PASSAGE
OFF (arrêt)
J1
1
MISE À LA
COM/C
COM
C
TERRE
PAR LE
SUPPORT
VOIR REMARQUE 7
P2
P1
LÉGENDE
Fig. 12 – Schéma de connexion de câblage – 208/230-1-60
SCHÉMA 208/230 V-1-60
SELON L'ÉQUIPEMENT
CHS
CCH
NOIR
NOIR
VERT
NOIR
C
NOIR
11
21
JAUNE
23
23
NOIR
230
C
TRAN
C2
24V
ROUGE
BRUN
VOIR REMARQUE 11
FAIBLE
ÉLEVÉ
BRUN
BLANC
IFB
VIO
Y
P4
C
ÉPISSURE FOURNIE SUR PLACE
COND
CCH
BORNE (MARQUÉE)
COMP
BORNE (NON MARQUÉE)
CTD
DH
ÉPISSURE
Thermo-
mètre sec
ÉPISSURE (MARQUÉE)
DFT
BASSE TENSION USINE
DÉSHUMI
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
TERRE
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE SUR LE TERRAIN
HPS
RH
CÂBLAGE ACCESSOIRE OU EN OPTION
IFB
HAUTE TENSION USINE
14
DÉSHUMI
NOIR
NOIR
OF1
OF2
COND
H
C
JAUNE
F
NOIR
JAUNE
BLEU
JAUNE
N
VERT/JAUNE
TERRE
NOIR
L1
JAUNE
COM
VOIR REMARQUE 6
208
COM
VERT/JAUNE
C
BRUN
VOIR REMARQUES 4 et 5
BRUN
CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE (SI UTILISÉ)
FICHE
FICHE
1
1
2
2
BLANC
3
3
VIO
4
4
HR1 ET 2 (10 KW)
5
5
DISPOSITIF DE
PRINCIPAL
HR1, 2, 3 ET 4 (20 KW)
CHAUFFAGE
HARNAIS
ACCESSOIRE
CONTACTEUR
CONDENSATEUR
RÉCHAUFFEUR DE VILEBREQUIN
COMPRESSEUR, MOTEUR
RELAIS DE TEMPORISATION DU COMPRESSEUR
DEHUM
CARTE DE DÉGIVRAGE
CONTACTEUR DE TEMPÉRATURE DE DÉGIVRAGE
RELAIS DE DÉGIVRAGE (VOIR DB)
MISE À LA TERRE
COMMUTATEUR HAUTE PRESSION
RELAIS DE CHAUFFAGE
CARTE DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
NOIR
OFM
JAUNE
BRUN
COMP
R
C
S
TERRE
IFM
1 2 3 4 5
BRUN
HR1 (5 KW)
HR1
BRUN
BRUN
HR2
HR3
BRUN
HR1, 2 ET 3
BRUN
(15 kW)
HR4
IFM
MOTEUR DE VENTILATEUR
INTÉRIEUR
LPS
PRESSOSTAT BASSE PRESSION
OFM
MOTEUR DE VENTILATEUR
EXTÉRIEUR
RVS
VALVE D'INVERSION
TRAN
TRANSFORMATEUR
T-STAT
CLIMATISATION
A221468FR
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