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Des accidents peuvent se pro-
duire en cas de couplage avec
un
diamètre
d'attelage inadapté.
Les pivots d'attelage bridés sont utilisés
pour que le pivot d'attelage puisse être
facilement remplacé en cas de dysfonc-
tionnement ou d'accident.
Pivot d'attelage
Si le pivot d'attelage est usé
de plus de 2 mm, il doit être
remplacé.
De plus, votre véhicule peut être équipé
en option d'un emplacement de pivot
d'attelage double. Les boulons autour du
pivot d'attelage peuvent être retirés et
l'autre pivot d'attelage peut être monté
dans l'emplacement. Dans ce cas, veil-
lez à ce que la longueur totale du chariot
ne dépasse pas la réglementation du
pays.
de
pivot
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3.6. Béquilles
Les béquilles avant se trouvent derrière
la zone du col de cygne du véhicule afin
que votre véhicule puisse s'immobiliser
dans le parking sans tracteur routier.
3.6.1. Principe de Fonctionnement
des Béquilles Avant
Le levier de guidage des béquilles (1)
est retiré de son support (2) et placé en
position
verticale
véhicule.
Béquilles
Vitesse lente (A) : Lorsque le levier (1)
est tourné vers la position complètement
enfoncée, il effectue un mouvement de
levage/abaissement à faible vitesse.
Cette position est utilisée pour soulever
légèrement la semi-remorque après que
les pattes inférieures (plaques) des bé-
quilles aient touché le sol, afin de la sé-
parer du tracteur routier ou de retirer la
charge du tracteur routier.
Vitesse élevée (B) : Lorsque le levier
est
tourné
en
complète, il se lève/se baisse à grande
vitesse. Cette position est utilisée pour
abaisser
rapidement
par
rapport
position
d'extension
les
béquilles
au
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