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des aiguilles d'une montre (90°) et
relâchez-la.
•
Retirez la vis de déverrouillage d'ur-
gence (2).
•
Placez la vis de déverrouillage d'ur-
gence (3) dans son support.
•
Visser l'écrou et la rondelle plate
sur la vis de déblocage d'urgence et
serrer à fond avec une clé
appropriée.
•
Fermez le couvercle de protection
La chambre de frein à ressort est libérée
mécaniquement et le cylindre de frein
fonctionne.
La vis de déblocage d'urgence est dés-
activée, le soufflet de frein est activé.
Avant cette opération, le véhi-
cule doit être immobilisé avec
des cales. Sinon, des blessu-
res graves et des accidents
peuvent se produire.
Après cette opération, ne dép-
lacez pas le véhicule avant de
vous être assuré que tous les
soufflets de frein fonctionnent
correctement.
3.2. Système de Suspension
Votre véhicule est équipé d'un système
de suspension pneumatique.
3.2.1. Suspension Pneumatique à
Commande Manuelle
Opération;
En position de conduite, le système de
suspension pneumatique maintient en
permanence la semi-remorque à un cer-
tain niveau, quelle que soit la charge. La
valve d'abaissement/de levage (1) sur le
panneau de commande peut abaisser
ou lever la section arrière de la semi-re-
morque à partir d'une position station-
naire pour diverses raisons, telles que
l'exécution
d'une
chargement.
opération
de
Position de conduite à suspension pneumatique à
commande manuelle
Vous pouvez soulever la remorque en
tournant le levier de commande dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
Relever la suspension
En tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre, vous pouvez abaisser la
remorque vers le bas.
Abaisser la suspension
Pour stabiliser le niveau du véhicule en
arrêtant l'abaissement, vous pouvez dé-
placer la commande à l'angle de 45° ou
135° indiqué dans la figure ci-dessous.
Le levier de commande doit être remis
en position verticale avant de reprendre
la route.
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