Schneider Airsystems AM 22-8 Notice D'utilisation D'origine page 82

10 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Los compresores de tonillo son de tipo monoestadio de tornillos asimétricos accionadas por un motor
eléctrico. El aire es comprimido mediante la rotación de los rotores macho y hembra paralelos entre ellos y
perfectamente juntados y contenidos en un cárter de hierro fundido.
El aceite inyectado en el tornillo tiene la doble función de refrigerar el trabajo de compresión y de crear una
estanqueidad perfecta durante la rotación de los tornillos. El aire comprimido sale del grupo tornillo mixta al
lubricante y entra en el depósito de separación. En él se realiza una primera separación del aceite por
gravedad y una separación final a través de un especial filtro de alta eficiencia que depura el aire
comprimido hasta 2-3 ppm. de residuos de aceite.
El aceite, después de la separación del aire comprimido, entra en un radiador de refrigeración y controlado
por una válvula termoestática, se inyecta a baja temperatura en el grupo tornillo.
El sistema de refrigeración por aire, es de tipo forzado.
El aire es aspirado desde el exterior, mediante un ventilador helicoidal ensamblado en el eje secundario del
motor eléctrico, y atraviesa el motor enfriándolo eficazmente. El ambiente interno del compresor, se somete
a presurización y el aire de ventilación, sale forzadamente de la rejilla, a través del radiador aire/aceite,
quitando el calor.
La insonorización del compresor se obtiene con un revestimiento de material fonoabsorbente ignifugo de
todos los paneles internos.
11 ESQUEMA NEUMATICO
P. DENOMINACION
1) MOTOR ELÉCTRICO
2) COMPRESOR
3) DESCARGA CONDENSA
4) FILTRO SEPARADOR ACEITE
5) TERMOSTATO DE SEGURIDAD
6)
7) VÁLVULA DE SEGURIDAD
8) FILTRO ACEITE
9) RADIADOR ACEITE
10) VÁLVULA T ERMOSTATICA
P. DENOMINACION
11) FILTRO DE ASPIRACIÓN
12) PROTECCIÓN VENTILADOR
13) VÁLVULA DE ASPIRACIÓN
14) RECUPERACIÓN ACEITE
15) INDICATOR DE PRESION
16) ELECTROVÁLVULA DE DESCARGA
17) VENTILADOR ENFRIAMIENTO
18) TRANSDUCTOR DE PRESION
19) VÁLVULA DE MINIMA PRESIÓN Y RETENCIÓN
20) RADIADOR AIRE
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