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5. DISPOSITIVO DI PROTE-
ZIONE
Qualora si verifichi un accumulo di calore interno
durante l'uso a causa dell'ostruzione dell'orifizio
del flusso d'aria, qualora la macchina venga uti-
lizzata in un ambiente a temperatura molto ele-
vata o qualora si sia verificata un'anomalia
interna alla macchina, la protezione termica che
evita la rottura per surriscaldamento potrebbe
venire attivata per arrestare il funzionamento del
motore. In questo caso, il cicalino emette un se-
gnale acustico. In tal caso:
1. (Fig. G,K) disattivare l'interruttore di ac-
censione e scollegare la spina di alimen-
tazione elettrica dalla presa elettrica.
• Per gli schemi dei segnali acustici emessi
dal cicalino, vedere pagina 91.
2. (Fig. C,L) Collegare la spina di alimenta-
zione elettrica alla presa elettrica e attiva-
re l'interruttore di accensione per
riprendere il funzionamento.
• Se il motore si è raffreddato a sufficienza,
la ripresa del funzionamento potrebbe pro-
vocare in breve tempo una nuova attiva-
zione del dispositivo di protezione. In altri
casi, il funzionamento potrebbe non ripren-
dere, quando si attiva l'interruttore di ac-
censione. In questo caso, attendere circa
30 minuti che il motore si raffreddi, prima di
riavviare la macchina.
ATTENZIONE
3. Qualora il dispositivo di protezione sia
stato attivato in assenza di evidenti pro-
blemi nell'ambiente di utilizzo, interrom-
pere l'utilizzo del compressore e inviarlo
al proprio rivenditore o a un centro di as-
sistenza autorizzato per il controllo o la
riparazione.
6. ANOMALIE DURANTE IL
FUNZIONAMENTO
ATTENZIONE
• Qualora si rilevi qualsiasi anomalia, non
utilizzare il compressore.
Qualora si riscontri uno dei seguenti fenomeni
anomali, disattivare immediatamente l'interrutto-
re di accensione, scollegare la spina di alimenta-
zione elettrica dalla presa elettrica e inviare il
compressore al proprio rivenditore o a un centro
di assistenza autorizzato per i controlli o le ripa-
razioni.
1. I seguenti problemi potrebbero verificarsi
anche in assenza di problemi con l'ali-
mentazione elettrica o i cablaggi: (vedere
"DISPOSITIVO DI PROTEZIONE" a
pagina 90).
• L'attivazione dell'interruttore di accensione
non avvia la macchina.
• Vengono generati dei "gemiti" dal motore.
2. Vengono generati dei suoni anomali du-
rante il funzionamento (vedere "REGO-
LAZIONE AUTOMATICA DELLA
POTENZA DI ESERCIZIO" (CONTROLLO
CON INVERTER) a pagina 92).
3. Si è attivata la valvola di sicurezza anzi-
ché il sensore di pressione, con conse-
guente violenta fuoriuscita dell'aria
compressa.
4. Si verifica una perdita d'aria.
5. La pressione non aumenta (vedere
pagina 92).
6. Quando si è toccata la parte metallica, si
è avvertito un dolore simile a quello di
una scossa elettrica.
7. Durante il funzionamento vengono ri-
scontrate altre anomalie diverse da quel-
le indicate sopra.
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