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4. Installer un contre-écrou ¼-20 (D) sur la goupille de
tonte et serrer.
A
C
B
D
5. Insérer la clé ON/OFF (marche/arrêt) dans le
contact, puis brancher le câble d'allumage de la
bougie.
Pour examiner les pneus
•
Maintenir les pneus exempts de carburant et d'huile
pour éviter d'endommager le caoutchouc.
•
Maintenir les pneus à l'écart de souches, de pierres,
d'ornières, d'objets pointus et de tout autre objet
pouvant les endommager.
•
Maintenir la pression correcte des pneus, voir
Données techniques à la page 75 .
Dégagement d'un déflecteur de
goulotte bouché
Ne pas déboucher le déflecteur de goulotte avant de
réaliser les opérations suivantes.
1. Relâcher simultanément l'engagement de la tarière
et celui de l'entraînement.
2. Attendre 10 secondes pour s'assurer que les tarières
sont arrêtées.
3. Mettre le produit hors tension.
4. Utiliser l'outil de nettoyage (au moins 38 cm [15 po]
de long, inclus avec certains modèles) pour retirer
l'obstruction.
AVERTISSEMENT : Ne pas placer les
mains dans le déflecteur de goulotte ou
à l'intérieur du carter de tarière.
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Remplacement de la barre de racleur
1. Placer la barre de racleur (A) dans la position
inversée lorsqu'elle est usée du côté du carter.
A
2. Remplacer la barre de racleur si elle est usée des
deux côtés ou si elle est endommagée.
Courroies d'entraînement
AVERTISSEMENT : Les courroies en V sont
spécialement conçues pour le produit et
doivent être remplacées par des pièces du
fabricant d'origine disponibles auprès de
votre centre de services le plus proche.
L'utilisation de courroies autres que celles
du fabricant d'origine peut causer des
blessures personnelles ou endommager le
produit.
AVERTISSEMENT : Le remplacement de la
courroie nécessite le démontage du produit.
Pour séparer le carter de la tarière du
châssis, il est important qu'un assistant se
tienne debout dans la position de
fonctionnement et qu'il tienne les poignées
du produit. Des blessures corporelles graves
ou un endommagement du produit
pourraient se produire si le produit est
échappé pendant le remplacement de la
courroie.
Remarque : Il n'est pas possible d'ajuster la courroie de
la tarière et la courroie d'entraînement. Remplacer les
courroies si elles sont endommagées ou si elles
commencent à glisser en raison de l'usure. Il est
recommandé de faire remplacer les courroies par un
centre de réparation agréé.
Remarque : Il est recommandé de remplacer la courroie
d'entraînement ainsi que la courroie de la tarière.
Préparation du remplacement des courroies
1. Retirer le carburant du réservoir de carburant.
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4. Remove all package materials.
5. Remove the product from the carton and make sure
no loose parts are left in the carton.
L L oose parts
Knob (3)
Multi-wrench (1)
Discharge chute (1)
ON/OFF key (s)
Carriage bolts 5/16-18 x 2 ¼" (2)
Handle knobs (2)
Locknut 3/8 (1)
Shear pins ¼-20 x 1-¾ (2)
Locknuts ¼-20 (2)
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Locknut 5/16-18 (1)
Locknut ¼-20 (1)
Nylon washer (1)
Carriage bolt 5/16-18 x 5/8 (1)
Spring (1)
Shoulder bolt ¼-20 (1)
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